น้ำหล่อเย็นไม่หมุนเวียน? แรงดันน้ำมันต่ำ? การวิเคราะห์ข้อบกพร่องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์

ไม่ว่าจะเป็น Chongqing Cumminsชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลหรือ Dongfeng Cumminsชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลหลังจากการใช้งานเป็นเวลานาน มักเกิดปรากฏการณ์ต่างๆ เช่น ส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานและระยะห่างที่มากเกินไป ข้อบกพร่องเหล่านี้ควรได้รับความสนใจจากผู้ใช้เป็นอย่างมาก บทความนี้จะวิเคราะห์และให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการลดอัตราการเกิดข้อบกพร่องและข้อบกพร่องทั่วไปแต่ละประเภท

 

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins ความผิดพลาดหนึ่ง แรงดันน้ำมันต่ำ

ในการดำเนินงานของคัมมินส์ชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลแรงดันน้ำมันต่ำจะทำให้ชุดหล่อลื่นชิ้นส่วนเกียร์ไม่ดี หากเกิดการถ่ายน้ำมันออก จะทำให้เกิดอาการเช่น ระยะห่างระหว่างกระบอกสูบและลูกปืนมากเกินไป ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์ตามปกติ

แรงดันน้ำมันต่ำของคัมมินส์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับประเด็นต่อไปนี้:

(1) ระบบระบายความร้อน: หม้อน้ำน้ำมันอุดตัน ช่องว่างภายนอกของแกนหม้อน้ำถูกปิดกั้น

(2) ระบบหล่อลื่น: ไส้กรองน้ำมันสกปรก ท่อดูดน้ำมันอุดตัน ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเสีย

(3) การปรับและซ่อมแซมทางกล ระยะห่างของลูกปืนไม่เหมาะสม เครื่องยนต์จำเป็นต้องยกเครื่องครั้งใหญ่ ลูกปืนหลักหรือลูกปืนก้านสูบเสียหาย

(4) การใช้งานและการบำรุงรักษา: เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไป ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลาและใช้งานไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างถูกต้อง การปฏิบัติตามวิธีการบำรุงรักษาที่ถูกต้องเท่านั้นจึงจะรับประกันการใช้งานเครื่องยนต์ได้ตามปกติ

ความผิดพลาดที่ 2 ของคัมมินส์ชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลในการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์ มักพบปัญหาที่น้ำหล่อเย็นไม่ไหลเวียน ซึ่งอาจรวมถึงกรณีที่น้ำหล่อเย็นไหลเวียนมากแต่ไม่ไหลเวียนน้อย หรือกรณีที่น้ำหล่อเย็นไหลเวียนน้อยแต่ไม่ไหลเวียนมาก ส่งผลให้อุณหภูมิกระบอกสูบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและหยุดทำงานกะทันหันเนื่องจากอุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์

สาเหตุที่น้ำหล่อเย็นไม่หมุนเวียนมีดังนี้:

(1) ครีบหม้อน้ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์อุดตันหรือเสียหาย หากพัดลมระบายความร้อนไม่ทำงานหรือแผงระบายความร้อนอุดตัน อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจะไม่ลดลง หากแผงระบายความร้อนเป็นสนิมและเสียหาย อาจทำให้เกิดการรั่วไหลและนำไปสู่การหมุนเวียนไม่ดี

(2) เทอร์โมสตัทของคัมมินส์ชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลมีข้อบกพร่อง มีการติดตั้งเทอร์โมสตัทในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพื่อควบคุมอุณหภูมิของห้องเผาไหม้ เทอร์โมสตัทต้องเปิดเต็มที่ที่อุณหภูมิที่กำหนด (82 องศา) เพื่อให้การไหลเวียนอากาศมีปริมาณน้อย หากไม่มีเทอร์โมสตัท น้ำหล่อเย็นจะไม่สามารถรักษาอุณหภูมิการไหลเวียนอากาศได้ ซึ่งอาจทำให้เกิดสัญญาณเตือนอุณหภูมิต่ำ

(3)อากาศผสมในระบบระบายความร้อนของคัมมินส์ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ทำให้ท่ออุดตัน ความเสียหายที่เกิดกับวาล์วดูดและวาล์วไอเสียในถังน้ำขยายก็ส่งผลโดยตรงต่อการไหลเวียนเช่นกัน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบค่าความดันของวาล์วดูดและวาล์วไอเสียอย่างสม่ำเสมอว่าเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ ความดันดูดอยู่ที่ 10 กิโลปาสคาล และความดันไอเสียอยู่ที่ 40 กิโลปาสคาล นอกจากนี้ ท่อระบายน้ำเสียไม่มีสิ่งกีดขวางก็เป็นสาเหตุสำคัญที่ส่งผลต่อการไหลเวียนเช่นกัน

(4) ระดับน้ำหล่อเย็นของคัมมินส์ชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลต่ำเกินไปหรือไม่เป็นไปตามข้อกำหนด หากระดับของเหลวต่ำเกินไป อาจทำให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงขึ้นโดยตรง ทำให้น้ำหล่อเย็นไม่สามารถไหลเวียนได้ ตามข้อกำหนด น้ำหล่อเย็นควรมีส่วนผสมของสารป้องกันการแข็งตัว 50% + น้ำอ่อน 50% + DCA4 หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำให้ท่ออุดตันและเกิดสนิมที่ผนังด้านในของท่อ ทำให้น้ำหล่อเย็นไม่สามารถไหลเวียนได้ตามปกติ

(5)ปั๊มน้ำของคัมมินส์ชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลมีปัญหา ตรวจสอบว่าปั๊มน้ำทำงานได้ดีหรือไม่ หากพบว่าเพลาเฟืองส่งกำลังของปั๊มน้ำสึกหรอเกินขีดจำกัด แสดงว่าปั๊มน้ำไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไปและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อให้การหมุนเวียนน้ำเป็นปกติ