เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์สาเหตุและวิธีแก้ปัญหา

ในระหว่างการดำเนินงานของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, Turbocharger Redness เป็นปรากฏการณ์ทั่วไป บทความนี้จะสำรวจสาเหตุของ Redness เทอร์โบชาร์จเจอร์และจัดหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจและจัดการกับปัญหานี้ได้ดีขึ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เป็นอุปกรณ์พลังงานทั่วไปที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาต่าง ๆ ในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสีแดงเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นปรากฏการณ์ทั่วไป เทอร์โบชาร์จเจอร์แดงอาจทำให้เกิดปัญหาหลายอย่างเช่นความเสียหายต่อซูเปอร์ชาร์จเจอร์การลดลงของประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจสาเหตุของรอยแดงเทอร์โบชาร์จเจอร์และใช้วิธีแก้ปัญหาที่สอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

 ก่อนอื่นเหตุผลสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สีแดง:

1. ก๊าซอุณหภูมิสูง: ในระหว่างการทำงานของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเนื่องจากอุณหภูมิสูงในห้องเผาไหม้อุณหภูมิก๊าซไอเสียที่เกิดขึ้นสูงตามลำดับ เมื่อก๊าซอุณหภูมิสูงเหล่านี้ผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์พวกเขาจะให้ความร้อนกับใบมีดกังหันซึ่งนำไปสู่การเกิดรอยแดง

 2. ปัญหาภายในของเทอร์โบชาร์จเจอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ภายในปัญหาบางอย่างเช่นความเสียหายของใบพัดกังหันเช่นอายุของซีลน้ำมันอาจทำให้เกิดรอยแดงของเทอร์โบชาร์จเจอร์

 3. ความเร็วสูงของเทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ที่รันไทม์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์สูงเกินไปสามารถนำไปสู่แรงใบมีดกังหันมีขนาดใหญ่เกินไปแล้วสีแดง

ที่สอง,วิธีแก้ปัญหาสีแดงเทอร์โบชาร์จเจอร์:

1. ปรับปรุงเอฟเฟกต์การระบายความร้อน: เพื่อลดอุณหภูมิของเทอร์โบชาร์จเจอร์วิธีการเช่นการเพิ่มอัตราการไหลของสื่อความเย็นและการเพิ่มพื้นที่ของตัวทำความเย็นสามารถนำมาใช้เพื่อปรับปรุงผลการระบายความร้อนของเทอร์โบชาร์จเจอร์

2. การยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์: ตรวจสอบสถานะของเทอร์โบชาร์จเจอร์ความเสียหายทดแทนใบมีดกังหันและซีลน้ำมันอายุเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเทอร์โบชาร์จเจอร์

3. ปรับความเร็วของเทอร์โบชาร์จเจอร์: การปรับพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควบคุมความเร็วในการหมุนของเทอร์โบชาร์จเจอร์หลีกเลี่ยงแรงกังหันลมความเร็วสูงมีขนาดใหญ่เกินไป สีแดงของเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นปัญหาทั่วไปในกระบวนการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ในการทำงานอาจนำไปสู่ชุดของการลดลงของประสิทธิภาพและความเสียหายของอุปกรณ์ ผ่านการอภิปรายในบทความนี้เราเข้าใจว่าเหตุผลของเทอร์โบชาร์จเจอร์สีแดงส่วนใหญ่รวมถึงก๊าซอุณหภูมิสูงปัญหาภายในของเทอร์โบชาร์จเจอร์และความเร็วสูงเกินไป ในขณะเดียวกันเราก็ให้บริการโซลูชันเช่นการปรับปรุงเอฟเฟกต์การระบายความร้อนซ่อมแซมเทอร์โบชาร์จเจอร์และปรับความเร็วเพื่อช่วยให้ผู้ใช้แก้ปัญหานี้ได้ดีขึ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล.