ความเสียหายของปะเก็นกระบอกสูบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล จะทำอย่างไร?

การสึกหรอของปะเก็นกระบอกสูบส่วนใหญ่เกิดจากแรงกระแทกของก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงต่อปะเก็นกระบอกสูบ ทำให้ปลอกหุ้ม ตัวยึด และแผ่นใยหินไหม้ ส่งผลให้กระบอกสูบรั่ว น้ำมันหล่อลื่น และน้ำหล่อเย็นรั่วไหล นอกจากนี้ ปัจจัยด้านมนุษย์บางประการในการใช้งาน การบำรุงรักษา และการประกอบ ก็เป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ปะเก็นกระบอกสูบสึกกร่อนเช่นกัน

1. เครื่องยนต์ทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานานหรือเกิดการลุกไหม้บ่อยครั้ง ส่งผลให้เกิดอุณหภูมิและความดันสูงในกระบอกสูบและทำให้แผ่นรองกระบอกสูบสึกกร่อน

2. มุมการจุดระเบิดหรือมุมการฉีดเชื้อเพลิงมีค่ามากเกินไป ทำให้แรงดันสูงสุดและอุณหภูมิสูงสุดในกระบอกสูบสูงเกินไป

3. วิธีการขับขี่ที่ไม่เหมาะสม เช่น การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วบ่อยครั้ง หรือการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานาน จะทำให้เกิดแรงดันมากเกินไป ส่งผลให้ผ้าเบรกกระบอกสูบสึกหรอเร็วขึ้น

4. การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ไม่ดีหรือระบบระบายความร้อนทำงานผิดปกติ ทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ได้กระบอกสูบความล้มเหลวของการจี้ด้วยแผ่นอิเล็กโทรด;

5. คุณภาพของแผ่นรองกระบอกสูบไม่ดี ความหนาไม่สม่ำเสมอ มีถุงลมอยู่ที่ปากถุง การวางแผ่นใยหินไม่สม่ำเสมอ หรือขอบถุงไม่แน่น

6. การบิดเบี้ยวของฝาสูบ ความเรียบของตัวกระบอกสูบไม่ตรงแนว สลักเกลียวกระบอกสูบแต่ละตัวหลวม สลักเกลียวถูกยืดออกจนเกิดการเสียรูปพลาสติก ส่งผลให้ซีลหลวม

7. เมื่อขันน็อตฝาสูบ หากไม่ได้ดำเนินการตามข้อกำหนดที่ระบุ เช่น แรงบิดไม่ตรงตามข้อกำหนด หรือแรงบิดไม่สม่ำเสมอ ทำให้ปะเก็นฝาสูบไม่ติดแน่นกับพื้นผิวสัมผัสระหว่างเสื้อสูบและฝาสูบ ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ของก๊าซและทำให้ปะเก็นฝาสูบสึกหรอ

8. ความคลาดเคลื่อนของระนาบระหว่างหน้าตัดด้านบนของปลอกสูบกับระนาบด้านบนของเสื้อสูบมีขนาดใหญ่เกินไป ส่งผลให้ปะเก็นกระบอกสูบไม่สามารถอัดตัวได้และเกิดการสึกหรอ

เมื่อทำการเปลี่ยนแผ่นรองกระบอกสูบ เราต้องดำเนินการอย่างอดทนและระมัดระวัง โดยปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด ถอดฝาสูบและชิ้นส่วนเสริมอย่างถูกต้อง ตรวจสอบความเสียหายของแต่ละชิ้นส่วนอย่างละเอียด และติดตั้งแผ่นรองกระบอกสูบอย่างถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องปฏิบัติตามลำดับ แรงบิด และวิธีการขันที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด เพื่อขันน็อตฝาสูบให้แน่น ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่เราจะสามารถรับประกันการปิดผนึกกระบอกสูบที่มีคุณภาพสูงและป้องกันไม่ให้แผ่นรองกระบอกสูบสึกหรออีกครั้ง