เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวงจรควบคุมแบบขนาน

1. การแปลงสัญญาณเฟสความถี่และวงจรรูปร่าง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือสัญญาณแรงดันไฟฟ้าสายไฟแรกจะดูดซับสัญญาณความยุ่งเหยิงในรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าผ่านวงจรความต้านทานและความจุตัวกรองจากนั้นส่งไปยังตัวต่อโฟโตอิเล็กทริกเพื่อสร้างสัญญาณคลื่นสี่เหลี่ยมหลังการแยกโฟโตอิเล็กทริก สัญญาณจะถูกเปลี่ยนเป็นสัญญาณคลื่นสี่เหลี่ยมหลังจากถูกย้อนกลับและเปลี่ยนโฉมหน้าโดยทริกเกอร์ Schmidt

2. วงจรการสังเคราะห์สัญญาณเฟสความถี่

สัญญาณเฟสความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือกริดพลังงานถูกเปลี่ยนเป็นสัญญาณคลื่นสี่เหลี่ยมสองหลังหลังจากการสุ่มตัวอย่างและวงจรการสร้างวงจรซึ่งหนึ่งในนั้นได้รับการย้อนกลับและวงจรการสังเคราะห์สัญญาณเฟสความถี่สังเคราะห์สัญญาณทั้งสองเข้าด้วยกันเพื่อส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าตามสัดส่วน ความแตกต่างของเฟสระหว่างทั้งสอง สัญญาณแรงดันไฟฟ้าถูกส่งไปยังวงจรควบคุมความเร็วและวงจรควบคุมมุมตะกั่วปิดตามลำดับ

3. วงจรควบคุมความเร็ว

วงจรควบคุมความเร็วของซิงโครไนซ์อัตโนมัติคือการควบคุมผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ดีเซลตามความแตกต่างของเฟสของความถี่ของวงจรทั้งสองค่อยๆลดความแตกต่างระหว่างทั้งสองและในที่สุดก็มาถึงความสอดคล้องเฟสซึ่งประกอบไปด้วย วงจรที่แตกต่างและอินทิกรัลของแอมพลิฟายเออร์ปฏิบัติการและสามารถตั้งค่าและปรับความไวและความเสถียรของผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างยืดหยุ่น

4. การปิดวงจรการปรับมุมตะกั่ว

ส่วนประกอบแอคทูเอเตอร์ปิดที่แตกต่างกันเช่นเบรกเกอร์วงจรอัตโนมัติหรือคอนแทคเตอร์ AC เวลาปิดของพวกเขา (นั่นคือจากขดลวดปิดไปจนถึงการติดต่อหลักเวลาปิดอย่างสมบูรณ์) ไม่เหมือนกัน ผู้ใช้และทำให้ปิดอย่างแม่นยำการออกแบบวงจรการปรับมุมล่วงหน้าปิดวงจรสามารถปรับมุม 0 ~ 20 °ล่วงหน้านั่นคือสัญญาณปิดจะถูกส่งออกล่วงหน้าจาก 0 ถึงมุมเฟส 20 °ก่อนที่จะปิดพร้อมกันเพื่อให้เวลาปิดการติดต่อหลักของแอคชูเอเตอร์ปิดนั้นสอดคล้องกับเวลาปิดพร้อมกันและผลกระทบต่อเครื่องกำเนิดจะลดลง วงจรประกอบด้วยแอมพลิฟายเออร์ปฏิบัติการที่แม่นยำสี่ตัว

5. วงจรเอาท์พุทการตรวจจับแบบซิงโครนัส

วงจรเอาท์พุทของการตรวจจับแบบซิงโครนัสประกอบด้วยการตรวจจับวงจรซิงโครนัสและรีเลย์เอาต์พุต รีเลย์เอาต์พุตเลือกรีเลย์ขดลวด DC5V วงจรการตรวจจับแบบซิงโครนัสประกอบด้วยและประตู 4093 และสัญญาณปิดสามารถส่งได้อย่างถูกต้องเมื่อตรงตามเงื่อนไขทั้งหมด

6. การกำหนดวงจรแหล่งจ่ายไฟ

ส่วนแหล่งจ่ายไฟเป็นส่วนพื้นฐานของซิงโครไนซ์อัตโนมัติซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้พลังงานในการทำงานสำหรับแต่ละส่วนของวงจรและการซิงโครไนซ์อัตโนมัติทั้งหมดสามารถทำงานได้อย่างเสถียรและน่าเชื่อถือมีความสัมพันธ์ที่ดีดังนั้นการออกแบบจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง แหล่งจ่ายไฟภายนอกของโมดูลใช้แบตเตอรี่เริ่มต้นของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อป้องกันไม่ให้พื้นแหล่งจ่ายไฟและอิเล็กโทรดบวกจากการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อไดโอดจะถูกแทรกในลูปอินพุตดังนั้นแม้ว่าเส้นที่ไม่ถูกต้องเชื่อมต่อกัน มันจะไม่เผาวงจรภายในของโมดูล แหล่งจ่ายไฟควบคุมแรงดันไฟฟ้าใช้วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ประกอบด้วยท่อควบคุมแรงดันไฟฟ้าหลายหลอด มันมีลักษณะของวงจรง่ายการใช้พลังงานต่ำแรงดันเอาต์พุตที่เสถียรและความสามารถในการต่อต้านการแทรกแซงที่แข็งแกร่ง ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าอินพุตระหว่าง 10 และ 35 V สามารถมั่นใจได้ว่าแรงดันเอาต์พุตของตัวควบคุมมีความเสถียรที่ +10V โดยคำนึงถึงการใช้แบตเตอรี่นำ 12 V และ 24 V สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้วงจรเป็นของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าเชิงเส้นและสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าต่ำมาก