เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลตั้งค่าความรู้การบำรุงรักษาระบบพลังงาน

ส่วนหลักของระบบเชื้อเพลิงมีความแม่นยำสูงและง่ายต่อการทำงานง่ายในการทำงานการทำงานของระบบเชื้อเพลิงดีเซลดีหรือไม่ดีจะส่งผลโดยตรงต่อพลังและเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ดีเซลดังนั้นงานบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาคือการยืดอายุการใช้งานของส่วนหลักของระบบเชื้อเพลิงลดอัตราความล้มเหลวเป็นลิงค์ที่สำคัญคือเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของคีย์เครื่องยนต์ดีเซล
การใช้งานและการบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงที่ถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล ความสะอาดเชื้อเพลิงดีเซลเป็นปัญหาพื้นฐานที่สุดในการใช้และบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง

(1) การใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษา ถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรเต็มไปด้วยเชื้อเพลิงบ่อยครั้งและควรทำความสะอาดหน้าจอตัวกรองของพอร์ตการเติมเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง รูอากาศของพอร์ตการเติมเชื้อเพลิงควรได้รับการทำความสะอาดและไม่ถูกปิดกั้นเพื่อหลีกเลี่ยงสูญญากาศในถังและปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ ควรทำความสะอาดด้านในของถังอย่างสม่ำเสมอและส่วนล่างของถังควรเปิดอย่างสม่ำเสมอเพื่อปล่อยสิ่งสกปรกและน้ำตกตะกอน

(2) การทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ในระหว่างการใช้เครื่องยนต์ดีเซลสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลสะสมบนพื้นผิวของแกนตัวกรองและฝากไว้ที่ด้านล่างของตัวเรือนถ้าไม่ถูกลบออกในเวลามันจะทำให้เกิดการอุดตันของแกนตัวกรอง ดังนั้นควรทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอตามคำแนะนำในระหว่างการใช้เครื่องยนต์ดีเซล

(3) การบำรุงรักษาปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ในระหว่างการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลควรตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นในปั๊มฉีดเป็นประจำตามคำแนะนำและควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการหล่อลื่นปกติ

(4) ผู้ว่าราชการได้รับการปรับโดยการทดสอบจากโรงงานมีตราประทับตะกั่วและไม่สามารถถอดประกอบได้อย่างง่ายดาย ผู้ว่าราชการควรตรวจสอบปริมาณน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอและเติมเต็มหรือแทนที่ในเวลา ปลั๊กตรวจสอบระดับน้ำมัน (หรือเครื่องชั่งน้ำมัน) มีอยู่ในที่อยู่อาศัยของผู้ว่าราชการและความสูงของน้ำมันในผู้ว่าราชการควรได้รับการดูแลรักษาตามข้อกำหนดของคู่มือ
(5) การตรวจสอบข้อผิดพลาดและการปรับความผิดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงล้มเหลวปรากฏการณ์ที่ผิดปกติดังต่อไปนี้จะเกิดขึ้นโดยทั่วไป:

1. ควันไอเสีย

2. พลังของแต่ละกระบอกสูบไม่สม่ำเสมอและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติเกิดขึ้น

3. การลดลงของพลังงาน

เพื่อค้นหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดพลาดสามารถตรวจสอบได้ดังนี้ ก่อนอื่นทำให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานด้วยความเร็วต่ำจากนั้นหยุดการฉีดหัวฉีดแต่ละกระบอกสูบและให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล- เมื่อหัวฉีดทรงกระบอกหยุดลง

หากไอเสียไม่ปล่อยควันสีดำอีกต่อไปความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลจะเปลี่ยนไปเล็กน้อยหรือไม่เปลี่ยนแปลงแสดงว่าหัวฉีดทรงกระบอกนั้นผิดปกติ หากเครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้ แต่ไม่เสถียรความเร็วจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญและกำลังจะแผงลอยหัวฉีดกระบอกสูบจะทำงานได้ตามปกติ
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีอยู่ใน Corrector หากเงื่อนไขต่อไปนี้เกิดขึ้นแสดงว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นผิดปกติ

pressure ความดันการฉีดต่ำกว่าค่าที่ระบุ

②น้ำมันสเปรย์ไม่ได้ทำให้เกิดการไหลของน้ำมันอย่างต่อเนื่อง

③หัวฉีดที่มีรูพรุนมัดน้ำมันแต่ละหลุมไม่สมมาตรความยาวไม่เหมือนกัน

④หัวฉีดหยดน้ำมัน

⑤รูสเปรย์ถูกบล็อกไม่มีการผลิตน้ำมันหรือน้ำมันถูกพ่นเป็นรูปร่าง dendritic หากพบปัญหาข้างต้นพวกเขาควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน