ผู้ผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซ่อมแซมองค์ประกอบหลายอย่างของฝาสูบ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผู้ผลิตมีประเด็นสำคัญที่ต้องคำนึงถึงเมื่อทำการบำรุงรักษาหัวถังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยสรุปได้ดังนี้

1. ถ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเนื่องจากการขาดแคลนน้ำและอุณหภูมิสูงทำให้น้ำรั่วจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวได้หัวถังแหวนบ่าวาล์ว, แหวนยางปลอกทองแดงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลอมที่อุณหภูมิสูง, กระบอกที่แตกควรถูกทิ้ง

2. ปลอกทองแดงของหัวฉีดและแหวนยางอาจเสียหายเป็นเวลานาน สำหรับกระทะน้ำมัน หรือด้านบนของปรากฏการณ์น้ำลูกสูบ ควรตรวจสอบรอยแตกร้าวที่ด้านล่างของฝาสูบ ปลอกทองแดงของหัวฉีด และแหวนยาง ได้รับความเสียหาย

3. ถ้าหัวกระบอกสูบเครื่องยนต์พบว่าน้ำมันรั่วไหลรุนแรงก่อนการยกเครื่อง ระนาบฝาสูบควรกราวด์ระหว่างการยกเครื่อง ปริมาณการบดสูงสุดของหัวถังคือ 1 มม. และแนะนำให้จำกัดปริมาณการบดถึง 0.10 มม. ในแต่ละครั้ง ความหนาขั้นต่ำของฝาสูบซีรีย์ N คือ 110.24 มม. และความหนาขั้นต่ำของฝาสูบซีรีย์ K คือ 119.76 มม.

4. ในระหว่างการยกเครื่องเครื่อง ควรตรวจสอบปลั๊กน้ำของฝาสูบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างละเอียด หากปลั๊กน้ำชำรุดแนะนำให้เปลี่ยนปลั๊กน้ำทั้งฝาสูบ

ในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล, การใช้การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม, เสื้อสูบ, ฝาสูบแตกง่าย, ซับสูบเนื่องจากการหล่อลื่นไม่ดีหรือความเสียหายของปะเก็นกระบอกสูบจะปรากฏในปรากฏการณ์การสึกหรอและดึงกระบอกสูบในช่วงต้น การสึกหรอนำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น (การสิ้นเปลืองน้ำมันปกติไม่ควรเกิน 0.5% ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง) และควันดำที่ปล่อยออกมา การซ่อมแซมรอยแตกของบล็อกสูบและฝาสูบควรขึ้นอยู่กับระดับของการแตกร้าว ชิ้นส่วนที่เสียหาย รวมถึงสภาพการซ่อมแซมและสภาพของอุปกรณ์