ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซ่อมแซมชิ้นส่วนต่างๆ ของหัวกระบอกสูบ

ชุดเครื่องปั่นไฟผู้ผลิตมีจุดสำคัญบางประการที่ต้องใส่ใจเมื่อบำรุงรักษาหัวสูบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสรุปได้ดังนี้:

1. หากว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเนื่องจากภาวะขาดแคลนน้ำและอุณหภูมิสูงทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำ ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกร้าวได้หัวสูบแหวนที่นั่งวาล์ว แหวนยางปลอกทองแดงของหัวฉีดเชื้อเพลิงละลายที่อุณหภูมิสูง ควรทำลายกระบอกสูบที่แตกร้าว

2. ปลอกทองแดงของหัวฉีดและแหวนยางอาจได้รับความเสียหายเป็นเวลานาน สำหรับปรากฏการณ์น้ำในอ่างน้ำมันหรือด้านบนของลูกสูบ ควรตรวจสอบที่ด้านล่างของหัวกระบอกสูบว่ามีรอยแตกร้าวหรือไม่ ปลอกทองแดงของหัวฉีดและแหวนยางได้รับความเสียหาย

3. หากฝาสูบเครื่องยนต์หากพบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันอย่างรุนแรงก่อนการยกเครื่อง ควรขัดผิวฝาสูบในระหว่างการยกเครื่อง ปริมาณการเจียรสูงสุดของฝาสูบคือ 1 มม. และขอแนะนำให้จำกัดปริมาณการบดถึง 0.10 มม. ในแต่ละครั้ง ความหนาขั้นต่ำของฝาสูบซีรีส์ N คือ 110.24 มม. และความหนาขั้นต่ำของฝาสูบซีรีส์ K คือ 119.76 มม.

4. ในระหว่างการยกเครื่อง ควรตรวจสอบจุกน้ำของฝาสูบเครื่องปั่นไฟอย่างละเอียด หากจุกน้ำชำรุด ขอแนะนำให้เปลี่ยนจุกน้ำของฝาสูบทั้งชุด

ในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมทำให้บล็อกกระบอกสูบและฝาสูบแตกง่าย ปลอกสูบอาจเกิดการสึกหรอและดึงตัวของกระบอกสูบได้เร็วเนื่องจากการหล่อลื่นที่ไม่ดีหรือเนื่องจากปะเก็นกระบอกสูบเสียหาย การสึกหรอทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น (อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันปกติไม่ควรเกิน 0.5% ของปริมาณการใช้เชื้อเพลิง) และเกิดควันดำจากท่อไอเสีย การซ่อมแซมบล็อกกระบอกสูบและฝาสูบควรพิจารณาจากระดับการแตกร้าว ความเสียหายของชิ้นส่วน สภาพการซ่อมแซม และสภาพอุปกรณ์