หากคุณต้องการควบคุมความรู้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจำนวนมากคุณต้องเข้าใจหลักการพื้นฐานของผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ก่อน

ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์เป็นอุปกรณ์ควบคุมในการควบคุมความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในบรรจุภัณฑ์การพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์เครื่องมือวัดอุปกรณ์การแพทย์และสายการผลิตอุตสาหกรรมอื่น ๆ เป็นอุปกรณ์ควบคุมความเร็วตามสัญญาณไฟฟ้าที่ยอมรับผ่านคอนโทรลเลอร์และตัวควบคุม แอคทูเอเตอร์เพื่อเปลี่ยนขนาดของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำงานได้ด้วยความเร็วที่เสถียร นำไปสู่การเรียนรู้โครงสร้างและหลักการทำงานของผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์

ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ในโครงสร้างและหลักการควบคุมนั้นแตกต่างจากผู้ว่าราชการกลมากมันคือความเร็วและการเปลี่ยนแปลงโหลด (หรือ) ในรูปแบบของสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ที่ส่งไปยังหน่วยควบคุมและสัญญาณแรงดันไฟฟ้า (กระแส) ถูกเปรียบเทียบกับ เอาท์พุทของสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ไปยังแอคทูเอเตอร์แอคทูเอเตอร์จะดึงแร็คจ่ายน้ำมันเพื่อเติมเชื้อเพลิงหรือลดน้ำมันเพื่อให้ได้จุดประสงค์ในการปรับความเร็วของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์แทนที่ฟลายเวทและโครงสร้างอื่น ๆ ในผู้ว่าราชการกลด้วยการควบคุมสัญญาณไฟฟ้าโดยไม่ต้องใช้กลไกเชิงกลการกระทำที่ไวต่อการตอบสนองอย่างรวดเร็วและพารามิเตอร์แบบไดนามิกและแบบคงที่มีความแม่นยำสูง ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีกลไกการขับขี่ผู้ว่าการขนาดเล็กติดตั้งง่ายง่ายต่อการควบคุมอัตโนมัติ

มีผู้ว่าการอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปสองคน: ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์พัลส์เดี่ยวและผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์พัลส์คู่ ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ Monopulse ใช้สัญญาณชีพจรความเร็วในการปรับปริมาณเชื้อเพลิง ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์พัลส์คู่คือความเร็วและโหลดของสัญญาณ monopulse ทั้งสองที่ซ้อนทับเพื่อปรับปริมาณเชื้อเพลิง ผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์พัลส์พัลส์คู่สามารถปรับการจัดหาเชื้อเพลิงก่อนที่การเปลี่ยนแปลงของโหลดและความเร็วไม่เปลี่ยนแปลงและความแม่นยำในการปรับของมันสูงกว่าของผู้ว่าการอิเล็กทรอนิกส์พัลส์พัลส์เดี่ยวและสามารถมั่นใจได้ถึงความเสถียรของความถี่แหล่งจ่ายไฟ

1- แอคชูเอเตอร์ 2- เครื่องยนต์ดีเซล 3- เซ็นเซอร์ความเร็ว 4- โหลดดีเซล 5- เซ็นเซอร์โหลด 6- ชุดควบคุมความเร็ว 7- การตั้งค่าความเร็ว

องค์ประกอบพื้นฐานของผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์พัลส์คู่จะแสดงในรูป ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแอคทูเอเตอร์เซ็นเซอร์ความเร็วเซ็นเซอร์โหลดและชุดควบคุมความเร็ว เซ็นเซอร์ความเร็ว Magnetoelectric ใช้เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลและผลิตเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า AC ตามสัดส่วน เซ็นเซอร์โหลดใช้เพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์ดีเซลโหลดและแปลงเป็นเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า DC ตามสัดส่วน ชุดควบคุมความเร็วเป็นแกนกลางของผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งยอมรับสัญญาณแรงดันเอาต์พุตจากเซ็นเซอร์ความเร็วและเซ็นเซอร์โหลดแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงตามสัดส่วนและเปรียบเทียบกับแรงดันการตั้งค่าความเร็วและส่งความแตกต่างหลังจากเปรียบเทียบกับ แอคทูเอเตอร์เป็นสัญญาณควบคุม ตามสัญญาณควบคุมของแอคทูเอเตอร์กลไกการควบคุมน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลจะถูกดึงทางอิเล็กทรอนิกส์ (ไฮดรอลิก, นิวเมติก) เพื่อเติมเชื้อเพลิงหรือลดน้ำมัน

หากโหลดเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์โหลดการเปลี่ยนแปลงครั้งแรกและจากนั้นแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ความเร็วก็จะเปลี่ยนไป (ค่าลดลงทั้งหมด) สัญญาณชีพจรที่ลดลงสองสัญญาณข้างต้นจะถูกนำมาเปรียบเทียบกับแรงดันความเร็วที่ตั้งไว้ในชุดควบคุมความเร็ว (ค่าสัญญาณลบของเซ็นเซอร์น้อยกว่าค่าสัญญาณบวกของแรงดันความเร็วความเร็ว) และสัญญาณแรงดันไฟฟ้าบวกคือเอาต์พุตและ ทิศทางการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตามแนวแกนเอาท์พุทจะถูกหมุนในแอคชูเอเตอร์เพื่อเพิ่มการจัดหาเชื้อเพลิงวัฏจักรของเครื่องยนต์ดีเซล.

ในทางตรงกันข้ามถ้าโหลดของเครื่องยนต์ดีเซลลดลงอย่างกะทันหันแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์โหลดการเปลี่ยนแปลงครั้งแรกจากนั้นแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ความเร็วก็จะเปลี่ยนไปตาม (ค่าเพิ่มขึ้น) สัญญาณชีพจรที่ยกระดับสองข้างต้นนั้นเปรียบเทียบกับแรงดันไฟฟ้าความเร็วในชุดควบคุมความเร็ว ในเวลานี้ค่าสัญญาณเชิงลบของเซ็นเซอร์นั้นสูงกว่าค่าสัญญาณบวกของแรงดันไฟฟ้าความเร็วที่ตั้งไว้ สัญญาณแรงดันไฟฟ้าเชิงลบของชุดควบคุมความเร็วคือเอาต์พุตและทิศทางการลดน้ำมันตามแนวแกนเอาท์พุทจะหมุนในแอคชูเอเตอร์เพื่อลดปริมาณน้ำมันวัฏจักรของน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล.

ข้างต้นเป็นหลักการทำงานของผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล.