เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์เครื่องกลที่มักเกิดการเสียหายได้ง่ายเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน วิธีทั่วไปในการตัดสินปัญหาคือการฟัง สังเกต และตรวจสอบ ซึ่งวิธีที่มีประสิทธิภาพและตรงไปตรงมาที่สุดคือการตัดสินผ่านเสียงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งเราสามารถขจัดปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ด้วยเสียงเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใหญ่ได้ ต่อไปนี้คือวิธีการตัดสินสถานะการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจากเสียงของ Jiangsu Goldx:
ประการแรก เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานที่ความเร็วต่ำ (รอบเดินเบา) จะได้ยินเสียงโลหะเคาะ “บาร์ ดา บาร์ ดา” อย่างชัดเจนถัดจากฝาครอบห้องวาล์ว เสียงนี้เกิดจากแรงกระแทกระหว่างวาล์วและแขนโยก สาเหตุหลักคือระยะห่างวาล์วมากเกินไป ระยะห่างวาล์วเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักของเครื่องยนต์ดีเซล หากระยะห่างวาล์วมากเกินไปหรือเล็กเกินไป เครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานได้ไม่เต็มที่ ช่องว่างวาล์วมากเกินไป ส่งผลให้ระยะห่างระหว่างแขนโยกและวาล์วมากเกินไป และแรงกระแทกที่เกิดจากการสัมผัสก็มากเช่นกัน จึงมักได้ยินเสียงโลหะเคาะ “บาร์ ดา บาร์ ดา” หลังจากเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานาน ดังนั้นควรปรับระยะห่างวาล์วใหม่ทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 300 ชั่วโมง
เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลดความเร็วลงอย่างกะทันหันจากการทำงานด้วยความเร็วสูง จะได้ยินเสียงกระแทก “เมื่อใด เมื่อใด” อย่างชัดเจนที่ส่วนบนของกระบอกสูบ นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยในเครื่องยนต์ดีเซล สาเหตุหลักมาจากช่องว่างระหว่างสลักลูกสูบและบูชก้านสูบที่ใหญ่เกินไป และการเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องจักรอย่างกะทันหันทำให้เกิดความไม่สมดุลของไดนามิกด้านข้าง ส่งผลให้สลักลูกสูบในบูชก้านสูบหมุนไปพร้อมกับแกว่งไปทางซ้ายและขวา ทำให้สลักลูกสูบกระทบกับบูชก้านสูบและส่งเสียงดัง เพื่อป้องกันความเสียหายที่มากขึ้น ทำให้เกิดความสิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็นและการสูญเสียทางเศรษฐกิจ ควรเปลี่ยนสลักลูกสูบและบูชก้านสูบให้ทันเวลา เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานได้ตามปกติและมีประสิทธิภาพ
เวลาโพสต์: 10 พ.ย. 2566