ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์ทางกลที่มักจะเกิดความล้มเหลวในการทำงานเป็นเวลานาน วิธีการตัดสินความผิดโดยทั่วไปคือการฟัง ดู ตรวจสอบ วิธีที่มีประสิทธิภาพและตรงที่สุดคือการตัดสินผ่านเสียงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และ เราสามารถกำจัดข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ผ่านทางเสียงได้ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดร้ายแรง ต่อไปนี้เป็นวิธีตัดสินสถานะการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งค่าจากเสียงของ Jiangsu Goldx:
ประการแรก เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานที่ความเร็วต่ำ (รอบเดินเบา) จะได้ยินเสียงเคาะโลหะของ “บาร์ดา บาร์ดา” ข้างฝาครอบห้องวาล์วอย่างชัดเจน เสียงนี้เกิดจากการกระแทกระหว่างวาล์วและแขนโยก สาเหตุหลักคือระยะห่างของวาล์วใหญ่เกินไป ระยะห่างวาล์วเป็นหนึ่งในดัชนีทางเทคนิคหลักของเครื่องยนต์ดีเซล ระยะห่างวาล์วมากเกินไปหรือน้อยเกินไป เครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ ช่องว่างวาล์วใหญ่เกินไปส่งผลให้การกระจัดระหว่างแขนโยกและวาล์วใหญ่เกินไปและแรงกระแทกที่เกิดจากหน้าสัมผัสก็มีขนาดใหญ่เช่นกัน ดังนั้นจึงมักได้ยินเสียงเคาะโลหะของ "บาร์ดาบาร์ดา" หลังจากที่เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานาน ดังนั้น ควรปรับช่องว่างวาล์วใหม่ทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 300 ชม.
เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลดความเร็วลงอย่างกระทันหันจากการทำงานที่ความเร็วสูง จะได้ยินเสียงกระทบของ “เมื่อใด เมื่อใด เมื่อใด” ที่ส่วนบนของกระบอกสูบอย่างชัดเจน นี่เป็นหนึ่งในปัญหาทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซล สาเหตุหลักมาจากช่องว่างระหว่างหมุดลูกสูบและบูชก้านสูบมีขนาดใหญ่เกินไป และการเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องจักรอย่างกะทันหันทำให้เกิดความไม่สมดุลแบบไดนามิกด้านข้าง ส่งผลให้ลูกสูบ หมุดหมุนในบูชก้านสูบพร้อมๆ กัน โดยแกว่งไปทางซ้ายและขวา จนหมุดลูกสูบกระทบกับบูชก้านสูบและมีเสียง เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่มากขึ้น ก่อให้เกิดของเสียโดยไม่จำเป็นและการสูญเสียทางเศรษฐกิจ ควรเปลี่ยนสลักลูกสูบและบูชก้านสูบให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำงานได้ตามปกติและมีประสิทธิภาพ
เวลาโพสต์: 10 พ.ย.-2023