มาตรการควบคุมเสียงรบกวนสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน โดยปกติจะทำให้เกิดเสียงรบกวน 95-110db(a) และเสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบ

การวิเคราะห์แหล่งกำเนิดเสียง

เสียงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นแหล่งกำเนิดเสียงที่ซับซ้อนซึ่งประกอบไปด้วยแหล่งกำเนิดเสียงหลายประเภท ตามวิธีการของการแผ่รังสีเสียง มันสามารถแบ่งออกเป็นเสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์ เสียงการแผ่รังสีพื้นผิว และเสียงแม่เหล็กไฟฟ้า ตามสาเหตุ เสียงการแผ่รังสีพื้นผิวชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถแบ่งออกเป็นเสียงการเผาไหม้และเสียงทางกล เสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์เป็นแหล่งเสียงหลักของเสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1. เสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์เกิดจากกระบวนการของก๊าซที่ไม่เสถียร กล่าวคือ เสียงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เกิดจากการรบกวนของก๊าซและปฏิกิริยาระหว่างก๊าซกับวัตถุ เสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่แผ่ออกสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรง รวมถึงเสียงไอดี เสียงไอเสีย และเสียงพัดลมระบายความร้อน

2. สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า คือ สัญญาณรบกวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เกิดจากโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมุนด้วยความเร็วสูงในสนามแม่เหล็กไฟฟ้า

3. เสียงจากการเผาไหม้และเสียงทางกลเป็นเรื่องยากที่จะแยกแยะอย่างเคร่งครัด โดยปกติจะเกิดจากการเผาไหม้ของกระบอกสูบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เกิดจากความผันผวนของแรงดันผ่านฝาสูบ ลูกสูบ ข้อต่อ เพลาข้อเหวี่ยง ร่างกายที่แผ่ออกจากเสียงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เรียกว่าเสียงการเผาไหม้ เสียงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เกิดจากการกระแทกของลูกสูบบนซับสูบและการสั่นสะเทือนทางกลของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเรียกว่าเสียงทางกล โดยทั่วไป เสียงการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลแบบไดเร็กอินเจคชั่นจะสูงกว่าเสียงทางกล และเสียงทางกลของเครื่องยนต์ดีเซลแบบหัวฉีดโดยตรงจะสูงกว่าเสียงการเผาไหม้ อย่างไรก็ตาม เสียงจากการเผาไหม้จะสูงกว่าเสียงทางกลที่ความเร็วต่ำ

มาตรการกำกับดูแล

มาตรการควบคุมเสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1: ห้องเก็บเสียง

ห้องฉนวนกันเสียงได้รับการติดตั้งในตำแหน่งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ขนาด 8.0 ม. × 3.0 ม. × 3.5 ม. และผนังด้านนอกของแผ่นฉนวนกันเสียงเป็นแผ่นสังกะสี 1.2 มม. ผนังด้านในเป็นแผ่นเจาะรู 0.8 มม. ตรงกลางบรรจุด้วยใยแก้วเนื้อละเอียดพิเศษ 32 กก./ลบ.ม. และด้านเว้าของเหล็กช่องบรรจุด้วยใยแก้ว

การควบคุมเสียงรบกวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมาตรการที่สอง: การลดเสียงรบกวนจากไอเสีย

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอาศัยพัดลมของตัวเองในการระบายอากาศ และติดตั้งท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยม AES ไว้ที่ด้านหน้าห้องไอเสีย ขนาดท่อไอเสียคือ 1.2ม.×1.1ม.×0.9ม. ท่อไอเสียมีความหนาท่อไอเสีย 200 มม. และระยะห่าง 100 มม. ตัวเก็บเสียงใช้โครงสร้างของใยแก้วเนื้อละเอียดพิเศษประกบด้วยแผ่นสังกะสีเจาะรูทั้งสองด้าน ท่อเก็บเสียงขนาดเดียวกันทั้ง 9 ชิ้นถูกประกอบเข้าด้วยกันเป็นท่อเก็บเสียงขนาดใหญ่ 1.2 ม. x 3.3 ม. x 2.7 ม. ช่องระบายอากาศที่มีขนาดเท่ากันจะอยู่ที่ด้านหน้าท่อไอเสีย 300 มม.

การควบคุมเสียงรบกวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีมาตรการสาม: การลดเสียงรบกวนทางเข้าอากาศ

ติดตั้งท่อไอเสียทางเข้าธรรมชาติบนหลังคาฉนวนกันเสียง ท่อไอเสียทำจากท่อไอเสียแบบเดียวกัน ความยาวท่อไอเสียสุทธิ 1.0 ม. ขนาดหน้าตัด 3.4 ม. × 2.0 ม. แผ่นท่อไอเสียหนา 200 มม. ระยะห่าง 200 มม. และท่อไอเสียเชื่อมต่อกับ ข้อศอกท่อไอเสียไม่มีซับใน 90° และข้อศอกท่อไอเสียยาว 1.2 ม.

การควบคุมเสียงรบกวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมาตรการที่สี่: เสียงไอเสีย

ผ่านชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของท่อไอเสียที่อยู่อาศัยสองตัวที่จับคู่กันแบบดั้งเดิมเพื่อกำจัดเสียง เสียงรบกวนหลังจากควันรวมเข้ากับท่อควันขนาด Φ450 มม. จากบานเกล็ดไอเสียเพื่อระบายขึ้นด้านบน

การควบคุมเสียงรบกวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมาตรการที่ห้า: ลำโพงแบบคงที่ (เสียงรบกวนต่ำ)

ใส่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ผลิตโดยผู้ผลิตลงในกล่องเสียงรบกวนต่ำซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนและป้องกันฝนได้

ข้อได้เปรียบด้านเสียงรบกวนต่ำ

1. ปรับให้เข้ากับความต้องการของการปกป้องสิ่งแวดล้อมในเมือง เสียงต่ำระหว่างการทำงาน

2. เสียงของยูนิตธรรมดาสามารถลดลงเหลือ 70db (A) (วัดที่ L-P7m)

3. หน่วยเสียงรบกวนต่ำพิเศษสูงถึง 68db (A) (การวัด L-P7m);

4. โรงไฟฟ้าแบบรถตู้มีห้องป้องกันเสียงรบกวนต่ำ ระบบระบายอากาศที่ดี และมาตรการป้องกันการแผ่รังสีความร้อน ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจะทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมที่เหมาะสมเสมอ

5. กรอบด้านล่างใช้การออกแบบสองชั้นและถังเชื้อเพลิงความจุขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถจ่ายเครื่องให้ทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 8 ชั่วโมง

6. มาตรการลดแรงสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่สมดุลของเครื่อง ทฤษฎีทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบตามหลักมนุษยธรรมทำให้สะดวกสำหรับผู้ใช้ในการใช้งานและสังเกตสถานะการทำงานของเครื่อง