เหตุผลที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ผลิตไฟฟ้า

1, ขั้วแม่เหล็กของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสูญเสียแม่เหล็ก;

2, องค์ประกอบวงจรการกระตุ้นได้รับความเสียหายหรือเส้นมีการแบ่งวงจรลัดวงจรหรือปรากฏการณ์พื้นดิน;

3. แปรง exciter มีการสัมผัสที่ไม่ดีกับตัวเลือกหรือแรงดันที่ยึดแปรงไม่เพียงพอ

4, ข้อผิดพลาดการเดินสายที่คดเคี้ยว, ขั้วตรงข้าม;

5, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหน้าสัมผัสแปรงและสลิปแหวนไม่ดีหรือความดันแปรงไม่เพียงพอ

6. สเตเตอร์ที่คดเคี้ยวหรือม้วนใบพัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกทำลาย

7 สายนำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลวมหรือหน้าสัมผัสสวิตช์ไม่ดี

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยไม่มีวิธีการประมวลผลเอาต์พุตปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้า

1, การตรวจจับไฟล์แรงดันไฟฟ้าหลายมิเตอร์

หมุนลูกบิดมัลติมิเตอร์เป็นแรงดันไฟฟ้า DC 30V (หรือใช้ไฟล์ที่เหมาะสม DC Voltmeter ทั่วไป) เชื่อมต่อปากกาสีแดงเข้ากับคอลัมน์การเชื่อมต่อ“ เกราะ” ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเชื่อมต่อปากกาสีดำเข้ากับตัวเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานเหนือความเร็วปานกลาง ค่ามาตรฐานแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า 12V ควรอยู่ที่ประมาณ 14V และค่ามาตรฐานแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า 24V ควรอยู่ที่ประมาณ 28V

2, การตรวจจับแอมมิเตอร์ภายนอก

เมื่อไม่มีแอมป์มิเตอร์บนแดชบอร์ดของรถยนต์สามารถใช้แอมป์ DC ภายนอกเพื่อตรวจจับได้ ก่อนอื่นให้ถอดสายเชื่อมต่อ“ เกราะ” เครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากนั้นเชื่อมต่อขั้วบวกของแอมป์มิเตอร์ DC ด้วยช่วงประมาณ 20A ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า“ เกราะ” และสายไฟลบไปยังขั้วต่อที่ตัดการเชื่อมต่อด้านบน เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเหนือความเร็วปานกลาง (โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ) แอมป์มิเตอร์มีตัวบ่งชี้การชาร์จ 3A-5A เพื่อระบุว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้งานได้ตามปกติมิฉะนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่สร้างกระแสไฟฟ้า

3, วิธีการทดสอบหลอดไฟ (หลอดไฟ)

เมื่อไม่มีมัลติมิเตอร์และมิเตอร์ DC หลอดไฟสามารถใช้เป็นไฟทดสอบเพื่อตรวจจับ สายเชื่อมที่มีความยาวที่เหมาะสมไปยังปลายทั้งสองของหลอดไฟและยึดที่หนีบจระเข้เข้ากับปลายทั้งสอง ก่อนการทดสอบให้ถอดตัวนำของตัวเชื่อมต่อ "เกราะ" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากนั้นยึดปลายด้านหนึ่งของไฟทดสอบไปยังขั้วต่อ "เกราะ" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและใช้ปลายอีกด้านของเหล็กเมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วปานกลาง ไฟทดสอบบ่งชี้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานตามปกติมิฉะนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่สร้างกระแสไฟฟ้า

4, เปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์เพื่อสังเกตความสว่างของไฟหน้า

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วเปิดไฟหน้าเพื่อให้ความเร็วของเครื่องยนต์ค่อยๆเพิ่มขึ้นจากความเร็วรวมเป็นความเร็วปานกลางหากความสว่างของไฟหน้าเพิ่มขึ้นตามความเร็วมันบ่งชี้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติมิฉะนั้นจะไม่สร้าง ไฟฟ้า.

5, การตัดสินไฟล์แรงดันไฟฟ้าหลายมิเตอร์

ปล่อยให้แบตเตอรี่ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตื่นเต้นมัลติมิเตอร์ที่เลือกในไฟล์ DC Voltage 3 ~ 5V (หรือไฟล์ที่เหมาะสมของไฟล์ DC Voltmeter ทั่วไป) ปากกาสีดำและสีแดงเชื่อมต่อกับ "เหล็ก" และคอลัมน์การเชื่อมต่อ "เกราะ" เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หมุนดิสก์เข็มขัดด้วยมือตัวชี้แบบมัลติมิเตอร์ (หรือโวลต์มิเตอร์ DC) ควรแกว่งมิฉะนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่สร้างกระแสไฟฟ้า