เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins ใช้ระบบระบายความร้อนแบบใดบ้าง?

การระบายความร้อนด้วยอากาศ: การระบายความร้อนด้วยอากาศคือการใช้พัดลมในการจ่ายอากาศเย็นไปยังปลายขดลวดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins เพื่อระบายความร้อนไปยังสเตเตอร์และโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins อากาศเย็นจะดูดซับความร้อนเข้าไปในอากาศร้อน แล้วมาบรรจบกันที่บริเวณระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ ก่อนจะไหลเข้าสู่ท่ออากาศหลักและผ่านตัวระบายความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิ จากนั้นอากาศที่เย็นลงจะถูกส่งไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยพัดลมเพื่อหมุนเวียนภายในและระบายความร้อนออกไป โดยทั่วไปเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins ขนาดกลางและขนาดเล็กจะใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศ

การระบายความร้อนด้วยไฮโดรเจน: การระบายความร้อนด้วยไฮโดรเจนคือการใช้ไฮโดรเจนเป็นตัวกลางในการระบายความร้อน ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของไฮโดรเจนดีกว่าประสิทธิภาพการระบายความร้อนของอากาศ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ใช้การระบายความร้อนด้วยไฮโดรเจน

การระบายความร้อนด้วยน้ำ: การระบายความร้อนด้วยน้ำคือการใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบคู่สำหรับสเตเตอร์และโรเตอร์ น้ำเย็นจากระบบน้ำภายนอกของสเตเตอร์จะไหลผ่านท่อน้ำไปยังวงแหวนทางเข้าของน้ำที่ติดตั้งอยู่บนที่นั่งสเตเตอร์หลายจุด ไหลผ่านท่อฉนวนไปยังขดลวดแต่ละขด ดูดซับความร้อน แล้วรวมกันผ่านท่อน้ำฉนวนไปยังวงแหวนทางออกของน้ำที่ติดตั้งอยู่บนโครงเครื่อง จากนั้นจึงระบายลงสู่ระบบน้ำภายนอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อระบายความร้อน

ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำของโรเตอร์เริ่มต้นด้วยน้ำไหลเข้าทางท่อน้ำที่ติดตั้งอยู่ด้านข้างปลายเพลาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากนั้นไหลเข้าสู่รูตรงกลางของเพลาหมุน ไหลผ่านรูตามแนวเส้นเมริเดียนหลายรูไปยังถังเก็บน้ำ แล้วไหลไปยังขดลวดแต่ละขดผ่านท่อฉนวน หลังจากดูดซับความร้อนแล้ว น้ำเย็นจะไหลเข้าสู่ถังเก็บน้ำทางออกผ่านท่อฉนวน จากนั้นไหลผ่านรูระบายน้ำที่ขอบด้านนอกของถังเก็บน้ำทางออกไปยังท่อทางออก และไหลออกทางท่อหลักทางออก เนื่องจากประสิทธิภาพการระบายความร้อนของน้ำสูงกว่าอากาศและไฮโดรเจนมาก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Cummins ในโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่และขนาดกลางรุ่นใหม่จึงมักใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ