ความล้มเหลวในการเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร?

เมื่อชุดเครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถเริ่มต้นได้ตามปกติเหตุผลควรพบได้จากแง่มุมของการเริ่มต้นงานระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลและการบีบอัด วันนี้เพื่อแบ่งปันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ความล้มเหลวเริ่มต้นไม่สามารถเริ่มต้นได้ตามปกติสาเหตุคืออะไร? การทำงานปกติของไฟล์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต้องใช้เครื่องยนต์ดีเซลอะตอมอย่างถูกต้องและทันเวลาในห้องเผาไหม้และอากาศบีบอัดในห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลมีความเร็วสูงพอเมื่อเริ่มต้นอุณหภูมิที่แน่นอนในกระบอกสูบ

1. อุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป ก่อนเริ่มต้นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล,เครื่องยนต์ดีเซลควรอุ่นไม่อย่างนั้นไม่ง่ายเลยที่จะเริ่ม

2. ความเร็วเริ่มต้นต่ำสำหรับมือเริ่มต้นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วควรเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จากนั้นที่จับการบีบอัดจะถูกดึงไปยังตำแหน่งที่ไม่ใช่การแสดงออกเพื่อให้มีการบีบอัดปกติในกระบอกสูบ หากกลไกการบรรเทาความดันไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสมหรือวาล์วเทียบกับลูกสูบมันมักจะยากที่จะแกว่งรถ มันโดดเด่นด้วยเพลาข้อเหวี่ยง การเปลี่ยนเป็นส่วนหนึ่งของการหมุนไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ แต่สามารถส่งคืนได้ ในเวลานี้นอกเหนือจากการตรวจสอบกลไกการบีบอัดแล้วคุณควรตรวจสอบว่าความสัมพันธ์ที่มีความสัมพันธ์กับเกียร์กำหนดเวลานั้นผิดหรือไม่ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลการใช้เครื่องเริ่มต้นไฟฟ้าหากความเร็วเริ่มต้นช้ามากผู้เริ่มต้นส่วนใหญ่จะอ่อนแอซึ่งไม่ได้หมายความว่าเครื่องยนต์ดีเซล ตัวเองผิดปกติ การเดินสายไฟฟ้าควรตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบว่าแบตเตอรี่มีการชาร์จเต็มหรือไม่ไม่ว่าการเชื่อมต่อลวดจะแน่นหรือไม่และสตาร์ทเตอร์ทำงานตามปกติหรือไม่

3. ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้ที่ 24V หรือไม่เนื่องจากเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในสถานะอัตโนมัติโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบสถานะของหน่วยทั้งหมดและการติดต่อระหว่างแผงควบคุม EMCP แหล่งจ่ายไฟ เมื่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ภายนอกไม่สามารถเติมพลังงานแบตเตอรี่ได้และแรงดันไฟฟ้าจะลดลง ชาร์จแบตเตอรี่ เวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับการปล่อยแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับของเครื่องชาร์จ ขอแนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ในกรณีฉุกเฉิน

4. ตรวจสอบว่าโพสต์เทอร์มินัลแบตเตอรี่สัมผัสได้ไม่ดีกับสายเคเบิลเชื่อมต่อหรือไม่ หากมีการเพิ่มอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่มากเกินไปในระหว่างการบำรุงรักษาปกติมันเป็นเรื่องง่ายที่จะล้นโพสต์ขั้วการกัดกร่อนของแบตเตอรี่ที่เพิ่มความต้านทานการสัมผัสและทำให้การเชื่อมต่อสายเคเบิลแย่ ในกรณีนี้กระดาษทรายสามารถใช้ในการขัดเทอร์มินัลและชั้นการกัดกร่อนของข้อต่อสายเคเบิลแล้วปรับสกรูให้แน่นเพื่อติดต่ออย่างเต็มที่

5. ไม่ว่าจะเป็นสายเคเบิลบวกและลบของมอเตอร์เริ่มต้นนั้นไม่ได้เชื่อมต่อกันอย่างดีหรือไม่ซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานและคลายการเดินสายหรือไม่ ความน่าจะเป็นของการเริ่มต้นมอเตอร์ล้มเหลวน้อยกว่า แต่ไม่สามารถตัดออกได้ ในการตัดสินการกระทำของมอเตอร์เริ่มต้นคุณสามารถสัมผัสเปลือกของมอเตอร์เริ่มต้นด้วยมือในขณะที่เริ่มเครื่องยนต์ หากมอเตอร์เริ่มต้นไม่ได้ใช้งานและเปลือกจะเย็นแสดงว่ามอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ หรือมอเตอร์เริ่มต้นนั้นร้อนอย่างรุนแรงมีรสชาติที่ถูกเผาไหม้ที่น่าตื่นเต้นขดลวดมอเตอร์ถูกเผา ใช้เวลานานในการซ่อมแซมมอเตอร์

6. มีอากาศในระบบเชื้อเพลิงซึ่งเป็นความล้มเหลวที่พบบ่อยมากขึ้นมักเกิดจากการจัดการองค์ประกอบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมเมื่อเปลี่ยน หลังจากอากาศเข้าสู่ท่อด้วยเชื้อเพลิงปริมาณเชื้อเพลิงในท่อจะลดลงและความดันจะลดลงส่งผลให้เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นได้ ในกรณีนี้ให้ทำการรักษาด้วยไอเสีย