ปัจจัยที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทไม่ติดมีอะไรบ้าง?

เมื่อชุดเครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ สาเหตุน่าจะมาจากการสตาร์ท ระบบจ่ายน้ำมันดีเซล และแรงอัด วันนี้จะมาแบ่งปันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล สตาร์ทไม่ติด สตาร์ทไม่ติดปกติ สาเหตุเกิดจากอะไร? การทำงานปกติของเครื่องชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลต้องทำการฉีดดีเซลให้เป็นละอองเข้าไปในห้องเผาไหม้ให้แม่นยำและทันเวลา และอากาศอัดในห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลมีความเร็วรอบสูงเพียงพอเมื่อสตาร์ทและอุณหภูมิในกระบอกสูบถึงจุดหนึ่ง

1. อุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป ก่อนเริ่มใช้งานชุดเครื่องปั่นไฟดีเซล, เดอะเครื่องยนต์ดีเซลควรอุ่นเครื่องไว้ก่อน มิฉะนั้นจะไม่สามารถสตาร์ทได้ง่าย

2. ความเร็วในการสตาร์ทต่ำ สำหรับการสตาร์ทด้วยมือเครื่องยนต์ดีเซลควรค่อยๆ เพิ่มความเร็ว แล้วดึงคันโยกลดแรงดันไปยังตำแหน่งปกติ เพื่อให้มีแรงอัดในกระบอกสูบตามปกติ หากกลไกลดแรงดันไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม หรือวาล์วอยู่ติดกับลูกสูบ มักจะทำให้รถหมุนได้ยาก ลักษณะเด่นคือเพลาข้อเหวี่ยง การหมุนไปยังจุดใดจุดหนึ่งของการหมุนนั้นไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ แต่สามารถหมุนกลับได้ ในตอนนี้ นอกจากการตรวจสอบกลไกการคลายแรงอัดแล้ว คุณควรตรวจสอบด้วยว่าความสัมพันธ์ระหว่างเฟืองไทม์มิ่งกับเฟืองไทม์มิ่งนั้นไม่ถูกต้องหรือไม่เครื่องยนต์ดีเซลการใช้สตาร์ทไฟฟ้า หากความเร็วในการสตาร์ทช้ามาก สตาร์ทเตอร์ส่วนใหญ่จะอ่อน ซึ่งไม่ได้หมายความว่าเครื่องยนต์ดีเซล ตัวมันเองมีข้อบกพร่อง ควรตรวจสอบสายไฟอย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มหรือไม่ การเชื่อมต่อสายไฟแน่นหนาหรือไม่ และสตาร์ทเตอร์ทำงานปกติหรือไม่

3. ตรวจสอบว่าแรงดันไฟแบตเตอรี่ถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 24V หรือไม่ เนื่องจากเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในสถานะอัตโนมัติ โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ECM จะตรวจสอบสถานะของเครื่องทั้งหมด และการเชื่อมต่อระหว่างแผงควบคุม EMCP จะยังคงทำงานโดยแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่ เมื่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ภายนอกขัดข้อง พลังงานแบตเตอรี่จะไม่สามารถชาร์จได้และแรงดันไฟฟ้าจะลดลง ให้ชาร์จแบตเตอรี่ เวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับการคายประจุของแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของเครื่องชาร์จ ขอแนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ในกรณีฉุกเฉิน

4. ตรวจสอบว่าขั้วแบตเตอรี่สัมผัสกับสายเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ หากเติมอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่มากเกินไประหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ ขั้วแบตเตอรี่อาจเกิดการกัดกร่อนจนล้นได้ง่าย ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานการสัมผัสและทำให้การเชื่อมต่อสายเคเบิลไม่ดี ในกรณีนี้ สามารถใช้กระดาษทรายขัดขั้วและชั้นป้องกันการกัดกร่อนของข้อต่อสายเคเบิล แล้วขันสกรูให้แน่นอีกครั้งเพื่อให้สัมผัสได้สนิท

5. ตรวจสอบว่าสายบวกและสายลบของมอเตอร์สตาร์ทเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ ซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนขณะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานและทำให้สายไฟหลวม ส่งผลให้การสัมผัสไม่ดี โอกาสที่มอเตอร์สตาร์ทจะเสียหายมีน้อย แต่ก็ไม่สามารถตัดออกได้ การประเมินการทำงานของมอเตอร์สตาร์ททำได้โดยการสัมผัสเปลือกมอเตอร์สตาร์ทด้วยมือในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์ หากมอเตอร์สตาร์ทไม่ทำงานและเปลือกเย็น แสดงว่ามอเตอร์ไม่ได้ทำงาน หรือมอเตอร์สตาร์ทร้อนจัด มีรสไหม้หรือขดลวดมอเตอร์ไหม้ การซ่อมแซมมอเตอร์ใช้เวลานาน

6. มีอากาศอยู่ในระบบเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อย มักเกิดจากการจัดการไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องเมื่อเปลี่ยนไส้กรอง หลังจากที่อากาศเข้าไปในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อจะลดลงและแรงดันก็จะลดลง ส่งผลให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ในกรณีนี้ ควรดำเนินการบำบัดไอเสีย