ปัจจัยใดบ้างที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทไม่ติด?

เมื่อชุดเครื่องยนต์ดีเซลหากสตาร์ทไม่ติดตามปกติ สาเหตุควรตรวจสอบจากด้านต่างๆ เช่น ระบบสตาร์ท ระบบจ่ายน้ำมันดีเซล และระบบอัดอากาศ วันนี้เราจะมาแบ่งปันข้อมูลกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล สตาร์ทไม่ติด สตาร์ทไม่ขึ้น สาเหตุเกิดจากอะไร? การทำงานปกติของเครื่องเป็นอย่างไร?ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต้องทำให้ดีเซลเป็นละอองก่อนเพื่อให้สามารถฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้อย่างแม่นยำและทันท่วงที และอากาศอัดในห้องเผาไหม้ก็จะ...เครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราเร็วที่สูงพอเมื่อเริ่มการทำงาน และมีอุณหภูมิในกระบอกสูบอยู่ในระดับที่กำหนด

1. อุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป ก่อนเริ่มใช้งานชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล,เครื่องยนต์ดีเซลควรอุ่นเครื่องก่อน มิเช่นนั้นจะสตาร์ทติดยาก

2. ความเร็วเริ่มต้นต่ำ สำหรับเครื่องยนต์ที่สตาร์ทด้วยมือเครื่องยนต์ดีเซลควรค่อยๆ เพิ่มความเร็ว จากนั้นดึงคันโยกคลายแรงดันไปที่ตำแหน่งไม่คลายแรงดัน เพื่อให้เกิดแรงดันปกติในกระบอกสูบ หากกลไกการระบายแรงดันไม่ได้รับการปรับอย่างถูกต้อง หรือวาล์วติดอยู่กับลูกสูบ มักจะทำให้ควบคุมรถได้ยาก ลักษณะเฉพาะคือ...เพลาข้อเหวี่ยง เมื่อหมุนไปถึงส่วนใดส่วนหนึ่งของการหมุนแล้วไม่สามารถขยับได้ แต่สามารถหมุนกลับได้ ในขณะนี้ นอกจากการตรวจสอบกลไกการคลายแรงดันแล้ว คุณควรตรวจสอบด้วยว่าความสัมพันธ์ของการเข้าคู่กันของเฟืองไทม์มิ่งผิดปกติหรือไม่ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหากใช้สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าแล้วความเร็วในการสตาร์ทช้ามาก ส่วนใหญ่แล้วสตาร์ทเตอร์จะอ่อนแรง ซึ่งไม่ได้หมายความว่า...เครื่องยนต์ดีเซล ตัวเครื่องเองมีข้อบกพร่อง ควรตรวจสอบระบบสายไฟอย่างละเอียดเพื่อดูว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มหรือไม่ การเชื่อมต่อสายไฟแน่นหนาหรือไม่ และมอเตอร์สตาร์ททำงานปกติหรือไม่

3. ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไว้ที่ 24V หรือไม่ เพราะโดยปกติแล้วเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในโหมดอัตโนมัติ โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) จะตรวจสอบสถานะของเครื่องทั้งหมด และการเชื่อมต่อระหว่างแผงควบคุม ECM และ ECM จะถูกรักษาไว้โดยแหล่งจ่ายไฟจากแบตเตอรี่ เมื่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ภายนอกเสีย พลังงานแบตเตอรี่จะไม่สามารถชาร์จได้ และแรงดันไฟฟ้าจะลดลง ให้ชาร์จแบตเตอรี่ เวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับการคายประจุของแบตเตอรี่และกระแสไฟที่กำหนดของเครื่องชาร์จ แนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ในกรณีฉุกเฉิน

4. ตรวจสอบว่าขั้วแบตเตอรี่สัมผัสกับสายไฟไม่ดีหรือไม่ หากเติมน้ำยาแบตเตอรี่มากเกินไปในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ อาจทำให้น้ำยาไหลล้นไปเกาะที่ขั้วแบตเตอรี่ ทำให้ความต้านทานการสัมผัสเพิ่มขึ้นและทำให้การเชื่อมต่อสายไฟไม่ดี ในกรณีนี้ สามารถใช้กระดาษทรายขัดขั้วและชั้นสนิมที่จุดเชื่อมต่อสายไฟ จากนั้นขันสกรูให้แน่นอีกครั้งเพื่อให้สัมผัสกันอย่างเต็มที่

5. สายไฟบวกและลบของมอเตอร์สตาร์ทอาจต่อไม่แน่น ซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนขณะที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานและทำให้สายไฟหลวม ส่งผลให้การสัมผัสไม่ดี โอกาสที่มอเตอร์สตาร์ทจะเสียมีน้อย แต่ก็ไม่สามารถตัดทิ้งได้ ในการตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์สตาร์ท คุณสามารถสัมผัสตัวเรือนของมอเตอร์สตาร์ทด้วยมือในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์ หากมอเตอร์สตาร์ทไม่ทำงานและตัวเรือนเย็น แสดงว่ามอเตอร์ไม่ขยับ หรือหากมอเตอร์สตาร์ทร้อนจัด มีกลิ่นไหม้ แสดงว่าขดลวดมอเตอร์ไหม้ ต้องใช้เวลานานในการซ่อมแซมมอเตอร์

6. มีอากาศอยู่ในระบบเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นปัญหาที่พบได้บ่อย มักเกิดจากการจัดการไส้กรองเชื้อเพลิงอย่างไม่ถูกวิธีขณะเปลี่ยน เมื่ออากาศเข้าไปในท่อส่งพร้อมกับเชื้อเพลิง ปริมาณเชื้อเพลิงในท่อจะลดลง และความดันลดลง ส่งผลให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ในกรณีนี้ ควรทำการบำบัดไอเสีย