หน่วยปั๊มดีเซลค่อนข้างใหม่ตามมาตรฐานระดับชาติ GB6245-2006“ ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของปั๊มดับเพลิงและวิธีการทดสอบ” ผลิตภัณฑ์ชุดนี้มีศีรษะและการไหลที่หลากหลายซึ่งสามารถตอบสนองอย่างเต็มที่กับการจัดหาน้ำดับเพลิงในคลังสินค้า, ท่าเรือ, สนามบิน, ปิโตรเคมี, โรงไฟฟ้า, สถานีบริการก๊าซเหลว, สิ่งทอและองค์กรอุตสาหกรรมและเหมืองแร่อื่น ๆ ข้อได้เปรียบคือปั๊มดับเพลิงไฟฟ้าไม่สามารถเริ่มต้นได้หลังจากความล้มเหลวอย่างฉับพลันของระบบพลังงานของอาคารและปั๊มดับเพลิงดีเซลจะเริ่มต้นโดยอัตโนมัติและนำไปสู่แหล่งน้ำฉุกเฉิน
ปั๊มดีเซลประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและปั๊มดับเพลิงหลายขั้นตอน กลุ่มปั๊มเป็นปั๊มแรงเหวี่ยงแบบระยะเดี่ยวแบบเดี่ยว มันมีลักษณะของประสิทธิภาพสูงช่วงประสิทธิภาพที่กว้างการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคง, เสียงรบกวนต่ำ, อายุการใช้งานยาว, การติดตั้งและการบำรุงรักษาที่สะดวก สำหรับการขนส่งน้ำสะอาดหรือของเหลวอื่น ๆ ที่คล้ายกันในคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีไปยังน้ำ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนวัสดุของชิ้นส่วนการไหลของปั๊มรูปแบบซีลและเพิ่มระบบระบายความร้อนสำหรับการขนส่งน้ำร้อนน้ำมันการกัดกร่อนหรือสื่อมวลชน
ลักษณะผลิตภัณฑ์
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์ใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงของสหรัฐอเมริกาและผลิตภัณฑ์นั้นมีความสัมพันธ์กับเทคโนโลยีคัมมินส์ของสหรัฐอเมริกาและรวมกับลักษณะของตลาดจีน ได้รับการพัฒนาและออกแบบด้วยแนวคิดเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนักชั้นนำและมีข้อได้เปรียบของพลังที่แข็งแกร่งความน่าเชื่อถือสูงความทนทานที่ดีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมขนาดเล็กพลังงานขนาดใหญ่แรงบิดขนาดใหญ่สำรองแรงบิดขนาดใหญ่ การปกป้องความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม
เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร
Holset Turbocharging System การออกแบบแบบบูรณาการของเครื่องยนต์, ส่วนที่น้อยลง 40%, อัตราความล้มเหลวที่ต่ำกว่า; เพลาลูกเบี้ยวเหล็กปลอมแปลงวารสารการเหนี่ยวนำการชุบแข็งช่วยเพิ่มความทนทาน ระบบเชื้อเพลิง PT; ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงของโรเตอร์ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเสียงรบกวน ลูกสูบโลหะผสมโลหะผสมเหล็กหล่อ, ฟอสเฟตเปียก
อุปกรณ์ที่เป็นกรรมสิทธิ์
การใช้วัสดุขั้นสูงและกระบวนการผลิตมาตรฐานคุณภาพที่สอดคล้องกันทั่วโลกคุณภาพที่ยอดเยี่ยมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การผลิตมืออาชีพ
คัมมินส์ได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีการผลิตเครื่องยนต์ชั้นนำของโลกได้จัดตั้งโรงงานผลิต R&D 19 แห่งในสหรัฐอเมริกาเม็กซิโกสหราชอาณาจักรฝรั่งเศสอินเดียญี่ปุ่นญี่ปุ่นบราซิลและจีนได้จัดตั้งเครือข่ายการวิจัยและพัฒนาระดับโลกที่แข็งแกร่ง จากห้องปฏิบัติการทดสอบมากกว่า 300 แห่ง
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) เป็นโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในแห่งแรกของโลกซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลชั้นนำของโลกซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2407 มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโคโลญประเทศเยอรมนี ผลิตภัณฑ์นี้มีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้คุณภาพดีขนาดเล็กน้ำหนักที่แข็งแรงช่วงพลังงาน 10 ~ 1760kW ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบที่ดี
โดยทั่วไป Deutz หมายถึงเครื่องยนต์ Deutz Diesel ที่ผลิตโดย Deutz Company โดยมีชื่อทางการค้า Deutz ในปีพ. ศ. 2407 นายอ็อตโตและนายแลงเก้นได้ร่วมก่อตั้งโรงงานผลิตเครื่องยนต์แห่งแรกของโลกซึ่งเป็นบรรพบุรุษของ บริษัท Deutz ในปัจจุบัน เครื่องยนต์เครื่องแรกที่คิดค้นโดย Mr. Otto เป็นเครื่องยนต์แก๊สที่เผาไหม้ก๊าซดังนั้น Deutz จึงมีส่วนร่วมในเครื่องยนต์แก๊สมานานกว่า 140 ปี
Deutz ผลิตเครื่องยนต์ที่หลากหลายตั้งแต่ 4KW ถึง 7600kW รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยอากาศเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความร้อนด้วยน้ำและเครื่องยนต์ก๊าซซึ่งเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นเอซของพวกเขา
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Gedexin ใช้เครื่องยนต์ Deutz Diesel เพื่อผลิต Deutz Diesel Generator Set (Deutz) คุณภาพมีความน่าเชื่อถือและรับประกันคุณภาพ
German Benz MTU 2000 ซีรี่ส์เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 4000 ซีรีส์ มันได้รับการพัฒนาและผลิตในปี 1997 โดยพันธุกรรมเครื่องยนต์เยอรมัน Frierhafen GmbH (MTU) รวมถึงแปดกระบอก, สิบสองกระบอก, สิบหกกระบอก, สิบแปดสูบ, ยี่สิบกระบอกห้ารุ่นที่แตกต่างกัน
ในการสร้างชุดพลังงานสูงของ MTU การป้องกันสิ่งแวดล้อมเราเลือก Daimler-Chrysler German Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) เครื่องยนต์ดีเซลอิเล็กทรอนิกส์อิเล็กทรอนิกส์ MTU เพื่อสร้างชุดที่สมบูรณ์ ประวัติของ MTU สามารถย้อนกลับไปในยุคยานยนต์ในศตวรรษที่ 18 ทุกวันนี้ตามประเพณีที่ดี MTU มักจะยืนอยู่ในระดับแนวหน้าของผู้ผลิตเครื่องยนต์ของโลกด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงที่ไม่มีใครเทียบ คุณภาพที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ MTU เทคโนโลยีขั้นสูงประสิทธิภาพชั้นหนึ่งการป้องกันสิ่งแวดล้อมและอายุการใช้งานที่ยาวนานนั้นเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
MTU เป็นแผนกระบบขับเคลื่อนดีเซลของกลุ่ม Daimlerchrysler ชาวเยอรมันและผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนักชั้นนำของโลก ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการทหารรถไฟยานพาหนะออฟโรดเรือทะเลและโรงไฟฟ้า (รวมถึงโรงไฟฟ้าแบบไม่หยุดนิ่ง)
เสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เสียงรบกวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารวมถึงเสียงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการเต้นของสนามแม่เหล็กระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์และเสียงรบกวนเชิงกลที่เกิดจากการหมุนลูกปืน
จากการวิเคราะห์เสียงรบกวนข้างต้นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โดยทั่วไปใช้วิธีการประมวลผลสองวิธีต่อไปนี้สำหรับเสียงรบกวนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:
การลดเสียงรบกวนในห้องน้ำมันหรือการจัดหาหน่วยต่อต้านเสียง (เสียงรบกวนใน 80dB-90dB)
ระบบควบคุมการเริ่มต้นด้วยตนเองจะควบคุมการทำงาน/หยุดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติและยังมีฟังก์ชั่นแมนนวล ในสถานะสแตนด์บายระบบควบคุมจะตรวจจับสถานการณ์ Mains โดยอัตโนมัติเริ่มต้นการสร้างพลังงานโดยอัตโนมัติเมื่อกริดพลังงานสูญเสียพลังงานและออกโดยอัตโนมัติและหยุดเมื่อกริดพลังงานกู้คืนแหล่งจ่ายไฟ กระบวนการทั้งหมดเริ่มต้นด้วยการสูญเสียพลังงานจากกริดไปยังแหล่งจ่ายไฟจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าน้อยกว่า 12 วินาทีเพื่อให้มั่นใจว่าการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่อง
ระบบควบคุมที่เลือก Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) และโมดูลควบคุมชั้นนำของโลกอื่น ๆ
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเซี่ยงไฮ้เซี่ยงไฮ้ใช้เครื่องยนต์เซี่ยงไฮ้ Shende Diesel เป็นแพ็คเกจพลังงานพลังงานเครื่องยนต์จาก 50kW ถึง 1200kW Shanghai Shendong New Energy Co. , Ltd. เป็นของ Siwugao Group ส่วนใหญ่ทำงานในเครื่องยนต์ดีเซลและธุรกิจหลักคือ R&D, การออกแบบ, การผลิต ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีซีรีส์ SD135, SD138 Series, SDNTV Series, SDG Series สี่ผลิตภัณฑ์แพลตฟอร์มโดยเฉพาะ SD138 Series เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดเครื่องยนต์ดีเซลบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล 12V138 ดั้งเดิมเพื่อปรับปรุงการออกแบบคุณภาพความน่าเชื่อถือความน่าเชื่อถือเศรษฐกิจการปล่อยมลพิษ เสียงสั่นสะเทือนและด้านอื่น ๆ เพื่อให้เกิดการปรับปรุงที่สำคัญ มันเป็นพลังสนับสนุนที่ดีที่สุดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
กลุ่ม Daewoo ได้ประสบความสำเร็จอย่างมากในสาขาเครื่องยนต์ดีเซลยานพาหนะเครื่องมือเครื่องจักรอัตโนมัติและหุ่นยนต์ ในแง่ของเครื่องยนต์ดีเซลในปี 1958 มันร่วมมือกับออสเตรเลียในการผลิตเครื่องยนต์ทางทะเลและในปี 1975 ได้เปิดตัวชุดเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนักในความร่วมมือกับ บริษัท Man ของเยอรมนี ในปี 1990 บริษัท ได้จัดตั้งโรงงาน Daewoo ในยุโรป บริษัท Daewoo Heavy Industries Yantai บริษัท ในปี 1994 และ Daewoo Heavy Industries ในสหรัฐอเมริกาในปี 1996
เครื่องยนต์ดีเซล Daewoo ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการป้องกันประเทศการบินยานพาหนะเรือเครื่องจักรก่อสร้างชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและขนาดเล็กน้ำหนักเบาความต้านทานต่อภาระอย่างฉับพลันเสียงรบกวนทางเศรษฐกิจและความน่าเชื่อถือได้รับการยอมรับจากโลก