สินค้า
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปั๊มดีเซล
หน่วยปั๊มดีเซลค่อนข้างใหม่ตามมาตรฐานแห่งชาติ GB6245-2006 "ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและวิธีการทดสอบปั๊มดับเพลิง" ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้มีส่วนหัวและการไหลที่หลากหลาย ซึ่งสามารถตอบสนองการจ่ายน้ำดับเพลิงในโอกาสต่างๆ ในคลังสินค้า ท่าเรือ สนามบิน ปิโตรเคมี โรงไฟฟ้า สถานีบริการน้ำมันเหลว สิ่งทอ และสถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่อื่นๆ ข้อดีคือปั๊มดับเพลิงแบบไฟฟ้าไม่สามารถสตาร์ทได้หลังจากไฟฟ้าดับกะทันหันของระบบไฟฟ้าของอาคาร และปั๊มดับเพลิงดีเซลจะสตาร์ทโดยอัตโนมัติและจ่ายน้ำฉุกเฉิน
ปั๊มดีเซลประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลและปั๊มดับเพลิงแบบหลายขั้นตอน กลุ่มปั๊มเป็นปั๊มหอยโข่งใบพัดเดี่ยวแนวนอนแบบดูดเดียว มีลักษณะของประสิทธิภาพสูง ช่วงประสิทธิภาพกว้าง การทำงานที่ปลอดภัย และมั่นคง เสียงต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน ติดตั้งและบำรุงรักษาสะดวก สำหรับการขนส่งน้ำสะอาดหรือของเหลวอื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่คล้ายกันไปยังน้ำ นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนวัสดุของชิ้นส่วนการไหลของปั๊ม รูปแบบการซีล และเพิ่มระบบระบายความร้อนสำหรับการลำเลียงน้ำร้อน น้ำมัน ตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Silencer
การแนะนำตัวลดเสียงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1. เสียงของเครื่องกำเนิดมักจะกลายเป็นแหล่งกำเนิดเสียงรบกวนรอบข้างหลัก ทุกวันนี้สังคมเรียกร้องเสียงรบกวนมากขึ้นเรื่อยๆ วิธีการควบคุมมลพิษทางเสียงอย่างมีประสิทธิภาพนั้นเป็นงานที่ยาก แต่ยังมีคุณค่าในการส่งเสริมอย่างมากซึ่งเป็นงานหลักของเราในการควบคุมเสียงรบกวน เพื่อให้งานนี้ทำงานได้ดี เราต้องเข้าใจและวิเคราะห์องค์ประกอบของเสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก่อน การควบคุมเสียงรบกวนจากท่อไอเสีย: คลื่นเสียงจะถูกลดทอนลงโดยการขยายช่องและรู... -
ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลชุดควบคุม
ATS106 ATS CONTROL MODULE POWER AUTO MANUAL MAINS NORMAL MAINS CLOSED GENS NORMAL GENS CLOSED LIXISE Model ATS106 Type：ATS106Operating Voltage ：8~35 VDCAC system：1P2W Interface：USB รายละเอียด: การใช้โปรเซสเซอร์ ARM 32 บิตเป็นหลัก สามารถตรวจจับได้อย่างแม่นยำ แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับทางเดียวสองแบบ การเกิดความผิดปกติของแรงดันไฟฟ้า (การสูญเสียพลังงาน แรงดันไฟฟ้าเกิน แรงดันไฟฟ้าต่ำ ความถี่เกิน ความถี่ต่ำเกินไป) ทำให้การตัดสินถูกต้อง และการสลับ ATS จะถูกควบคุมโดยกระบวนการหน่วงเวลาของโมดูล -
แนะนำผลิตภัณฑ์ชุดที่สามแห่งชาติของ Dongfeng Cummins
ลักษณะผลิตภัณฑ์
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์ใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงของสหรัฐอเมริกา และผลิตภัณฑ์จะซิงโครไนซ์กับเทคโนโลยีของคัมมินส์ของสหรัฐอเมริกา และรวมกับลักษณะของตลาดจีน ได้รับการพัฒนาและออกแบบด้วยแนวคิดเทคโนโลยีเครื่องยนต์สำหรับงานหนักชั้นนำ และมีข้อดีคือกำลังที่แข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือสูง ความทนทานที่ดี ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีเยี่ยม ขนาดเล็ก กำลังมาก แรงบิดสูง สำรองแรงบิดได้มาก ความสามารถรอบด้านของชิ้นส่วนที่แข็งแกร่ง ความปลอดภัยและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร
ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Holset การออกแบบเครื่องยนต์แบบบูรณาการ ลดชิ้นส่วนลง 40% อัตราความล้มเหลวลดลง เพลาลูกเบี้ยวเหล็กหลอม, การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำวารสาร, ปรับปรุงความทนทาน; ระบบเชื้อเพลิง PT; ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงโรเตอร์ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและเสียงรบกวน ลูกสูบเหล็กหล่อโลหะผสมนิกเกิล, ฟอสเฟตเปียก
อุปกรณ์ที่เป็นกรรมสิทธิ์
การใช้วัสดุและกระบวนการผลิตที่ทันสมัย มาตรฐานคุณภาพที่สม่ำเสมอทั่วโลก คุณภาพดีเยี่ยม สมรรถนะที่เป็นเลิศ เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การผลิตแบบมืออาชีพ
คัมมินส์เชี่ยวชาญเทคโนโลยีการผลิตเครื่องยนต์ชั้นนำของโลก โดยได้ก่อตั้งโรงงานผลิตด้านการวิจัยและพัฒนา 19 แห่งในสหรัฐอเมริกา เม็กซิโก สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส อินเดีย ญี่ปุ่น บราซิล และจีน ได้สร้างเครือข่ายการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งระดับโลก จากห้องปฏิบัติการทดสอบมากกว่า 300 แห่ง
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Deutz (Deutz)
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Deutz (Deutz) เป็นโรงงานผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในแห่งแรกของโลก ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลชั้นนำของโลก ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2407 มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนี ผลิตภัณฑ์นี้มีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ คุณภาพดี ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ช่วงกำลังของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 10 ~ 1760KW มีข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบที่ยอดเยี่ยม
โดยทั่วไป DEUTZ หมายถึงเครื่องยนต์ดีเซล Deutz ที่ผลิตโดย Deutz Company โดยมีชื่อทางการค้า Deutz ในปี พ.ศ. 2407 มิสเตอร์ออตโตและมิสเตอร์แลงเกนได้ร่วมกันก่อตั้งโรงงานผลิตเครื่องยนต์แห่งแรกของโลก ซึ่งถือเป็นบรรพบุรุษของบริษัท Deutz ในปัจจุบัน เครื่องยนต์แรกที่ Mr. Otto ประดิษฐ์ขึ้นคือเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สซึ่งเผาไหม้แก๊ส ดังนั้น Deutz จึงมีส่วนร่วมในเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สมานานกว่า 140 ปี
Deutz ผลิตเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่ 4kw ถึง 7,600kw รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ และเครื่องยนต์แก๊ส ซึ่งเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศคือ ACES ในประเภทเดียวกัน
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Gedexin ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Deutz ในการผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Deutz (Deutz) คุณภาพเชื่อถือได้และรับประกันคุณภาพ -
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแท็งค์ดีเซล
วอลโว่ซึ่งมีชื่อภาษาอังกฤษว่าวอลโว่เป็นแบรนด์สวีเดนที่มีชื่อเสียง อีกชื่อหนึ่งคือบริษัทรวย รวย (วอลโว่) คือบริษัทอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดของสวีเดน ด้วยประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 120 ปี เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก จนถึงขณะนี้ กำลังผลิตของเครื่องยนต์ทะลุหนึ่งล้านหน่วย และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านพลังงานของรถยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง เรือ ฯลฯ โดยเป็นแหล่งพลังงานในอุดมคติสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หน่วยดีเซลของ VOLVO ที่ผลิตโดย Goldx สามารถ ฉัน... -
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล MTU Mercedes-Benz Series
ซีรีส์เยอรมัน Benz MTU 2000 เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 4000 ได้รับการพัฒนาและผลิตในปี 1997 โดย Frierhafen GMBH (MTU) พันธมิตรเครื่องยนต์กังหันของเยอรมนี ซึ่งรวมถึงแปดกระบอก สิบสองกระบอก สิบหกกระบอก สิบแปดกระบอก ยี่สิบกระบอก ห้ารุ่นที่แตกต่างกัน ช่วงกำลังเอาต์พุตตั้งแต่ 270KW ถึง 2720KW
ในการสร้างซีรีส์ MTU ซึ่งเป็นหน่วยกำลังสูงที่ปกป้องสิ่งแวดล้อม เราเลือกเครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ MTU ที่มีชื่อเสียงของเยอรมัน Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) เพื่อสร้างชุดที่สมบูรณ์ ประวัติศาสตร์ของ MTU สามารถย้อนกลับไปถึงยุคยานยนต์ในศตวรรษที่ 18 ทุกวันนี้ ด้วยการยึดมั่นในประเพณีอันดีงาม MTU จึงยืนอยู่แถวหน้าของผู้ผลิตเครื่องยนต์ของโลกมาโดยตลอดด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงที่ไม่มีใครเทียบได้ คุณภาพที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีขั้นสูง สมรรถนะระดับเฟิร์สคลาส การปกป้องสิ่งแวดล้อม และอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ MTU เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
MTU คือแผนกระบบขับเคลื่อนดีเซลของกลุ่ม DaimlerChrysler ของเยอรมนี และเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักชั้นนำของโลก ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในกองทัพ การรถไฟ ยานพาหนะออฟโรด เรือเดินทะเล และโรงไฟฟ้า (รวมถึงโรงไฟฟ้าสำรองที่ไม่หยุดนิ่ง)
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของสถานีไฟฟ้าเสียงรบกวนต่ำ
เสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เสียงของเครื่องกำเนิดรวมถึงเสียงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการเต้นเป็นจังหวะของสนามแม่เหล็กระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ และเสียงทางกลที่เกิดจากการหมุนของแบริ่งกลิ้ง
จากการวิเคราะห์สัญญาณรบกวนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลข้างต้น โดยทั่วไป มีวิธีการประมวลผลสองวิธีต่อไปนี้สำหรับเสียงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:
การลดเสียงรบกวนในห้องน้ำมันหรือการจัดหาหน่วยป้องกันเสียง (เสียงรบกวนใน 80DB-90dB)
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบบควบคุมการสตาร์ทตัวเอง
ระบบควบคุมการสตาร์ทตัวเองจะควบคุมการทำงาน/หยุดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ และยังมีฟังก์ชันแบบแมนนวลอีกด้วย ในสถานะสแตนด์บาย ระบบควบคุมจะตรวจจับสถานการณ์หลักโดยอัตโนมัติ เริ่มการผลิตไฟฟ้าโดยอัตโนมัติเมื่อโครงข่ายไฟฟ้าสูญเสียพลังงาน และออกจากและหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อโครงข่ายไฟฟ้ากลับคืนสู่แหล่งจ่ายไฟ กระบวนการทั้งหมดเริ่มต้นด้วยการสูญเสียพลังงานจากโครงข่ายไปยังแหล่งจ่ายไฟจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าน้อยกว่า 12 วินาที ทำให้มั่นใจได้ถึงการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่อง
ระบบควบคุมที่เลือกใช้ Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) และโมดูลควบคุมชั้นนำของโลกอื่นๆ
-
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Shanghai Shendong Series
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุด Shanghai Shendong ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Shanghai Shende เป็นชุดจ่ายกำลัง กำลังเครื่องยนต์ตั้งแต่ 50kw ถึง 1200kw Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. อยู่ในกลุ่ม Siwugao Group ซึ่งดำเนินธุรกิจด้านเครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลัก และธุรกิจหลักคือ R & D การออกแบบ การผลิต ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีซีรีส์ SD135, ซีรีส์ SD138, ซีรีส์ SDNTV, ผลิตภัณฑ์แพลตฟอร์มสี่ซีรีส์ SDG โดยเฉพาะอย่างยิ่งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซีรีส์ SD138 ตั้งเครื่องยนต์ดีเซลบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล 12V138 ดั้งเดิมเพื่อปรับปรุงการออกแบบ ในลักษณะ คุณภาพ ความน่าเชื่อถือ เศรษฐกิจ การปล่อยมลพิษ เสียงการสั่นสะเทือนและด้านอื่น ๆ เพื่อให้เกิดการปรับปรุงที่สำคัญ เป็นกำลังรองรับที่เหมาะสมที่สุดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Daewoo Group
Daewoo Group ประสบความสำเร็จอย่างมากในด้านเครื่องยนต์ดีเซล ยานพาหนะ เครื่องมือกลอัตโนมัติ และหุ่นยนต์ ในแง่ของเครื่องยนต์ดีเซล ในปี 1958 บริษัทได้ร่วมมือกับออสเตรเลียในการผลิตเครื่องยนต์สำหรับเดินเรือ และในปี 1975 ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักหลายรุ่นโดยความร่วมมือกับบริษัท MAN ของเยอรมนี ในปี 1990 ได้ก่อตั้งโรงงาน Daewoo ในยุโรป, Daewoo Heavy Industries Yantai Company ในปี 1994 และ Daewoo Heavy Industries ในสหรัฐอเมริกาในปี 1996
เครื่องยนต์ดีเซลของ Daewoo ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการป้องกันประเทศ การบิน ยานพาหนะ เรือ เครื่องจักรก่อสร้าง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และขนาดที่เล็ก น้ำหนักเบา ทนทานต่อการโหลดอย่างฉับพลัน เสียงต่ำ ลักษณะทางเศรษฐกิจและความน่าเชื่อถือที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก