สินค้า
-
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมิตซูบิชิของญี่ปุ่น
บริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ จำกัด ของญี่ปุ่น มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 100 ปี ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของความแข็งแกร่งทางเทคนิคที่ครอบคลุม ควบคู่ไปกับระดับเทคนิคและรูปแบบการจัดการที่ทันสมัย ทำให้มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ กลายเป็นตัวแทนอุตสาหกรรมการผลิตของญี่ปุ่น มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ ประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นในสาขาต่างๆ เช่น เรือ เหล็ก เครื่องยนต์ ชุดอุปกรณ์ เครื่องจักรทั่วไป การบินและอวกาศ การทหาร เครื่องปรับอากาศลิฟต์ และอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ของมิตซูบิชิสามารถพัฒนาและตอบสนองความต้องการของผู้คนในการดำรงชีวิต นอกจากนี้ยังส่งเสริมความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมและวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่นมิตซูบิชิ ความเร็วปานกลางและสูง ตั้งแต่ 4 กิโลวัตต์ ถึง 4,600 กิโลวัตต์ สามารถใช้งานได้ทั่วโลก ทั้งแบบต่อเนื่อง แบบทั่วไป แบบสแตนด์บาย และแบบพีค
เครื่องยนต์ดีเซลมิตซูบิชิมีคุณสมบัติเด่น ได้แก่ ใช้งานง่าย ดีไซน์กะทัดรัด โครงสร้างกะทัดรัด อัตราส่วนราคาต่อสมรรถนะสูง มีเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือในการทำงานสูง ทนทานต่อแรงกระแทกได้ดี ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา เสียงเบา บำรุงรักษาง่าย ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ สมรรถนะพื้นฐานคือแรงบิดสูง ประหยัดน้ำมัน และการสั่นสะเทือนต่ำ มอบความทนทานและความน่าเชื่อถือแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ได้รับการรับรองจากกระทรวงก่อสร้างของญี่ปุ่นว่าควบคุมการปล่อยไอเสีย และเป็นไปตามข้อกำหนดของสหรัฐอเมริกา (EPA, CARB) และยุโรป (EEC)
-
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซีรีส์ Mitsubishi Heavy
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ส่วนใหญ่ใช้สำหรับโรงไฟฟ้าบนบก เครื่องยนต์หลักทางทะเล และเครื่องยนต์เสริม ผลิตภัณฑ์ขายดีในตลาดยุโรปและอเมริกา และได้รับการยอมรับอย่างสูงจากผู้ใช้ในประเทศจีน เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้มีโรงไฟฟ้าบนบกที่ปล่อยมลพิษตามมาตรฐาน EPA2 ของสหรัฐอเมริกา และเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่ปล่อยมลพิษตามมาตรฐาน IMO2 Lide Power เป็นผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมืออาชีพที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Lingzhong Shanghai ขนาด 500 กิโลวัตต์ - 1600 กิโลวัตต์ ให้กับผู้ผลิต OEM
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเทคโนโลยีเครื่องยนต์ Keke
บริษัท ฉงชิ่ง ปังกู พาวเวอร์ เทคโนโลยี จำกัด (เดิมชื่อ บริษัท ฉงชิ่ง เคเคเค เอ็นจิน เทคโนโลยี จำกัด) ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2549 ตั้งอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรมทะเลสาบเฟิ่งหวง เขตหย่งฉวน เมืองฉงชิ่ง เป็นโครงการเครื่องยนต์ที่บริษัท เคเคเค พาวเวอร์ เทคโนโลยี จำกัด สหรัฐอเมริกา ลงทุนในประเทศจีน บริษัท เคเคเค พาวเวอร์ เทคโนโลยี จำกัด เป็นองค์กรที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการผลิตเครื่องยนต์และการพัฒนาพลังงาน มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่รัฐเนวาดา ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทคือเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงแรงม้าสูง ปัจจุบันมีเครื่องยนต์ดีเซลคอร์ก 2 รุ่น คือ P และ Q กำลังเครื่องยนต์อยู่ที่ 242-2930 กิโลวัตต์ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบอยู่ที่ 128-170 มม. และจำนวนกระบอกสูบอยู่ที่ 6-20 สูบ
ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท ฉงชิ่ง เคเค เอ็นจิน เทคโนโลยี จำกัด คือเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงแรงม้าสูง ผลิตภัณฑ์แต่ละรุ่นของเคเค เอ็นจิน ถือเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยในวงการเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบัน พารามิเตอร์ที่ครอบคลุมของเครื่องยนต์ เช่น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กำลังเครื่องยนต์ และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ถือเป็นมาตรฐานขั้นสูงของเครื่องยนต์ระดับโลกในปัจจุบัน และหลังจากเริ่มใช้งานแล้ว ฉงชิ่ง คอร์ก เป็นหนึ่งในผู้ผลิตไม่กี่รายในโลกที่สามารถผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแรงม้าสูงในปริมาณมากได้
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่
ข้อมูลจำเพาะของสถานีพลังงานเคลื่อนที่ ข้อมูลจำเพาะ ขนาดเคส หมายเหตุ 30-50KW 1800＊1000＊1000 ถังด้านหน้า พร้อมหน่วย Weifang 50-100KW 2400*1000*1250 ติดตั้งหน่วยสี่สูบ 100-150KW 2700*1100*1300 ติดตั้งหน่วยหกสูบ 150-200KW 3000*1300*1650 ติดตั้งเครื่องจักรในประเทศและนำเข้า 200-300KW 3300*1400*1750 ติดตั้งเครื่องจักรในประเทศและนำเข้า 350-400KW 3600*1500*1900 ติดตั้งหน่วยในประเทศและนำเข้า... -
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซีรีส์ Volvo
เครื่องยนต์ซีรีส์ Volvo เป็นเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การปล่อยมลพิษเป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม EU II หรือ III และ EPA เครื่องยนต์เลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ของ Volvo Group ที่มีชื่อเสียงของสวีเดน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า VOLVO เป็นเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ดั้งเดิมของบริษัท VOLVO PENTA ของสวีเดนที่ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Siemens Shanghai ที่มีชื่อเสียง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Volvo มีคุณสมบัติเด่นคืออัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ การปล่อยมลพิษต่ำ เสียงรบกวนต่ำ และโครงสร้างที่กะทัดรัด Volvo เป็นบริษัทอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในสวีเดน มีประวัติยาวนานกว่า 120 ปี เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก จนถึงปัจจุบัน เครื่องยนต์มีกำลังการผลิตมากกว่า 1 ล้านหน่วย และถูกใช้อย่างแพร่หลายในส่วนพลังงานของรถยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง เรือ และอื่นๆ ถือเป็นกำลังที่เหมาะสมที่สุดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในขณะเดียวกัน VOLVO เป็นผู้ผลิตรายเดียวในบริษัทที่มุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์ดีเซลแบบสี่สูบและหกสูบเรียง ซึ่งโดดเด่นในด้านเทคโนโลยีนี้
อักขระ:
1. ช่วงกำลังไฟฟ้า: 68KW– 550KW
2. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง
3. เครื่องยนต์ทำงานราบรื่น เสียงเบา
4. ประสิทธิภาพการสตาร์ทเครื่องเย็นที่รวดเร็วและเชื่อถือได้
5. การออกแบบที่ประณีต
6. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ
7. การปล่อยไอเสียน้อยลง ประหยัดค่าใช้จ่ายและปกป้องสิ่งแวดล้อม
8. เครือข่ายบริการทั่วโลกและมีอะไหล่สำรองเพียงพอ
-
-
บทบาทของชุดเครื่องปั่นไฟดีเซลถังน้ำ
เนื่องจากความจุความร้อนจำเพาะของน้ำมีขนาดใหญ่ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นหลังจากการดูดซับความร้อนของบล็อกกระบอกสูบจึงไม่มาก ดังนั้น ความร้อนของเครื่องยนต์จึงผ่านวงจรของเหลวในน้ำหล่อเย็น โดยใช้น้ำเป็นตัวพาความร้อนในการนำความร้อน จากนั้นจึงผ่านพื้นที่ขนาดใหญ่ของแผ่นระบายความร้อนในลักษณะการพาความร้อน เพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
เมื่ออุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้าดีเซลสูง ปั๊มน้ำจะสูบน้ำซ้ำๆ เพื่อลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ (ถังน้ำประกอบด้วยท่อทองแดงกลวง น้ำที่มีอุณหภูมิสูงจะเข้าไปในถังน้ำผ่านการระบายความร้อนด้วยอากาศและการหมุนเวียนไปที่ผนังกระบอกสูบของเครื่องยนต์) เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ หากอุณหภูมิของน้ำในฤดูหนาวต่ำเกินไป ในครั้งนี้จะหยุดการหมุนเวียนของน้ำ เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้าดีเซลต่ำเกินไป
ถังน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีบทบาทสำคัญมากในตัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งหมด หากใช้ถังน้ำไม่ถูกต้อง จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสียหาย และในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์ดีเซลอาจเสียหายได้ ดังนั้น ผู้ใช้จึงต้องเรียนรู้การใช้ถังน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่างถูกต้อง
-
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบใช้แบตเตอรี่สำรอง
ข้อมูลจำเพาะ ประเภท แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด V ความจุที่กำหนด Ah ความจุสำรองขั้นต่ำ CCA ขนาดโครงร่าง (มม.) โครงสร้างขั้ว ตำแหน่งขั้ว (น้ำหนักสุทธิ) กก. LWH TH 6-QW-54(500) 12 54 87 500 286 175 174 174 1 0/1 15.3 6-QW-60(500) 12 60 98 500 256 170 203 225 1/4 0/1 16.4 585006-QW-48(400) 12 48 75 400 242 175 155 175 1 1 12.3 855506-QW-55(500) 12 55 88 500 229 172 183 203 1 1 14 5... -
-
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซีรีส์ Perkins
ซีรี่ส์เพอร์กินส์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
บริษัท บริติช เพอร์กินส์ (เพอร์กินส์) เอ็นจิน จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2475 ในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ระดับโลก ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเพอร์กินส์ของเราใช้เครื่องยนต์เพอร์กินส์แท้นำเข้า ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมทุกช่วงกำลังไฟฟ้า มีเสถียรภาพ ความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยม ใช้งานอย่างแพร่หลายในสาขาการสื่อสาร อุตสาหกรรม วิศวกรรมกลางแจ้ง การทำเหมือง การป้องกันความเสี่ยง การทหาร และอื่นๆ เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 400, 1100, 1300, 2000 และ 4000 ผลิตโดยเพอร์กินส์และโรงงานผลิตในสหราชอาณาจักร ตามมาตรฐานคุณภาพระดับโลก
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
1. เครื่องยนต์ใช้เทคโนโลยีล่าสุดของยุโรปและอเมริกา และใช้วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพระดับเฟิร์สคลาส
2. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ประสิทธิภาพที่เสถียร การบำรุงรักษาที่ง่าย ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ การปล่อยมลพิษต่ำ
3. สะอาด เงียบสงบ ระดับเสียงอยู่ในระดับต่ำสุด
4. เครื่องยนต์สามารถทำงานได้โดยไม่มีปัญหาเป็นเวลา 6,000 ชั่วโมง
5. เครื่องยนต์มีการรับประกันมาตรฐานสองปี แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจสูงสุดของผู้ผลิตในเรื่องความทนทานและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักร
-
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซีรีส์ Shangchai T3
ลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์
(1) เพลาข้อเหวี่ยงแบบบูรณาการ ตัวถังแบบเครน ก้านสูบแบบตัดแบน ลูกสูบสั้น รูปลักษณ์กะทัดรัดและสมเหตุสมผล รองรับความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง สามารถใช้แทนเครื่องยนต์ดีเซล 135 รุ่นเก่าได้
(2) นำเอาประเภทเครื่องเผาไหม้แบบใหม่มาใช้เพื่อเพิ่มแรงดันการฉีดเชื้อเพลิง ปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้ และบรรลุตัวชี้วัดการปกป้องสิ่งแวดล้อม: ค่าการปล่อยมลพิษไอเสียตรงตามข้อกำหนดของ JB8891-1999 และเสียงตรงตามข้อกำหนดของ GB14097-1999 และมีขอบเขต
(3) การหล่อลื่น การออกแบบระบบระบายความร้อน ลดจำนวนท่อและชิ้นส่วนภายนอก โดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบไม่มีแปรงถ่านโดยรวมช่วยปรับปรุงการรั่วไหลทั้งสามด้านได้อย่างมาก ความน่าเชื่อถือได้รับการเสริมความแข็งแกร่งอย่างมาก
(4) การจับคู่เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย J98, J114b ที่มีความสามารถในการทำงานที่ราบสูงที่แข็งแกร่ง ในพื้นที่ราบสูงระดับความสูง 5,000 เมตร กำลังจะลดลงน้อยกว่า 3%
-
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Kaixun เซี่ยงไฮ้
บริษัท เซี่ยงไฮ้ ไคซุน เอ็นจิน จำกัด เป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในครบวงจรที่เชี่ยวชาญด้านการพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น 135 และ 138 ตลาดหลักทรัพย์ก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 ด้วยประวัติการผลิต การขาย และการวิจัยและพัฒนาที่ยาวนานเกือบ 20 ปี
ผลิตภัณฑ์ของไคเซ็นแบ่งออกเป็น 2 รุ่น คือ 6 สูบ และ 12 สูบ ตามลำดับ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 135 มม. และ 138 มม. ตามลำดับ ระยะยุบตัว 150, 155, 158, 160, 168 มม. และรุ่นอื่นๆ กำลังเครื่องยนต์ครอบคลุมตั้งแต่ 150-1200 กิโลวัตต์ ไคเซ็นได้รับ “ใบอนุญาตผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม” จากสำนักงานบริหารคุณภาพและกักกันแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน และใบรับรองการส่งเสริมผลิตภัณฑ์ป้องกันสิ่งแวดล้อมจากสำนักงานบริหารคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐ และได้รับการรับรองระบบคุณภาพ ISO9001 อย่างครบถ้วน
บริษัทใช้เครื่องยนต์ Cape เป็นเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศยี่ห้อ “Cape” ที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 206 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล 135 แบบดั้งเดิมที่ 232 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งลดลงอย่างมาก ต้นทุนการดำเนินงานของผู้ใช้ปลายทาง และสอดคล้องกับการปล่อยมลพิษรองระดับประเทศ นั่นคือ การประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม จึงเป็นตัวเลือกแรกของผู้ใช้ภายใต้แบรนด์ New Deal ด้านการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษระดับประเทศ