ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ของเรา!
English
บ้าน
เกี่ยวกับเรา
เกี่ยวกับเรา
เวิร์คช็อป
ใบรับรอง
อุปกรณ์
สินค้า
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ดิน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับเรือ
เครื่องกำเนิดก๊าซ
สถานีผลิตไฟฟ้าเคลื่อนที่
สถานีผลิตไฟฟ้ากลางแจ้ง
ระบบควบคุม
เครื่องประดับ
ข่าว
คำถามที่พบบ่อย
ติดต่อเรา
คำแนะนำการใช้งานผลิตภัณฑ์
บ้าน
ข่าว
ข่าว
ลักษณะและข้อดีของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-11-01
มีตัวเลือกมากมายสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แล้วชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยี่ห้อไหนดี? ลักษณะและข้อดีของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีอะไรบ้าง? ประการแรก ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีข้อดีดังต่อไปนี้: (1) เมื่อประหยัดเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพความร้อนสูง และสภาพการทำงาน...
อ่านเพิ่มเติม
ความเสียหายของปะเก็นกระบอกสูบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล จะทำอย่างไร?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-10-25
การสึกหรอของปะเก็นกระบอกสูบส่วนใหญ่เกิดจากแรงกระแทกของก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงต่อปะเก็นกระบอกสูบ ทำให้ปลอกหุ้ม ตัวยึด และแผ่นใยหินไหม้ ส่งผลให้กระบอกสูบรั่ว น้ำมันหล่อลื่น และน้ำหล่อเย็นรั่วไหล นอกจากนี้ ปัจจัยด้านมนุษย์บางประการในการใช้งานก็อาจเป็นสาเหตุได้เช่นกัน...
อ่านเพิ่มเติม
วิธีรับมือกับความเสียหายของปะเก็นกระบอกสูบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-10-25
การสึกหรอของปะเก็นฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซล (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าปะเก็นทะลุ) เป็นความผิดปกติที่พบได้บ่อย เนื่องจากการสึกหรอของปะเก็นฝาสูบในแต่ละส่วน ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานผิดปกตินั้นแตกต่างกันไป 1. แผ่นรองฝาสูบสึกหรอระหว่างขอบฝาสูบทั้งสอง: ในขณะนี้ กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ...
อ่านเพิ่มเติม
ปัจจัยใดบ้างที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสตาร์ทไม่ติด?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-10-16
เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทไม่ติดตามปกติ สาเหตุควรตรวจสอบจากด้านต่างๆ เช่น การทำงานของระบบสตาร์ท ระบบจ่ายน้ำมันดีเซล และการอัดอากาศ วันนี้เราจะมาแชร์ปัญหาการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ติดตามปกติ สาเหตุเกิดจากอะไรบ้าง? การทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล...
อ่านเพิ่มเติม
ความหนืดของน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำให้เครื่องยนต์ดับได้หรือไม่?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-10-16
ใช่แล้ว ในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากค่าที่แสดงโดยตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันสูงเกินไป แรงดันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก็จะสูงเกินไป ความหนืดของน้ำมันมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับกำลังของเครื่องยนต์ การสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ และระดับการซีล...
อ่านเพิ่มเติม
โหมดการระบายความร้อนและฟังก์ชันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-09-24
เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน อุณหภูมิจะสูงขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลและตัวเรือนซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูง และเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวการทำงานได้รับการหล่อลื่น จึงจำเป็นต้องระบายความร้อนให้กับชิ้นส่วนที่ร้อน โดยทั่วไปแล้ว...
อ่านเพิ่มเติม
เราควรใส่ใจอะไรบ้างเมื่อเก็บรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-09-24
บางครั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอาจไม่ได้ใช้งานแล้วและจำเป็นต้องเก็บรักษาไว้เป็นเวลานาน หลายคนคิดว่าสามารถปล่อยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทิ้งไว้เฉยๆ ได้ แต่ความจริงแล้วไม่ใช่เช่นนั้น หากมีความจำเป็นต้องใช้ในภายหลัง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอาจไม่สามารถสตาร์ทได้...
อ่านเพิ่มเติม
ความแตกต่างระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนำเข้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ผลิตในประเทศคืออะไร?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-09-06
ผู้ใช้งานจำนวนมากในการซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล มักพบว่าการเลือกยี่ห้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นเรื่องยาก ไม่ทราบว่ายี่ห้อไหนมีคุณภาพดี ไม่ทราบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยี่ห้อไหนเป็นของในประเทศ และยี่ห้อไหนเป็นของนำเข้า ดังนั้นความแตกต่างระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนำเข้า...
อ่านเพิ่มเติม
การเปลี่ยนไส้กรองเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-09-06
ไส้กรอง 3 ชิ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบ่งออกเป็นไส้กรองดีเซล ไส้กรองน้ำมัน และไส้กรองอากาศ แล้วจะเปลี่ยนไส้กรองเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างไร? นานแค่ไหนแล้วที่เปลี่ยนครั้งล่าสุด? 1. ไส้กรองอากาศ: ทุกๆ 50 ชั่วโมงการใช้งาน ให้ใช้เครื่องอัดอากาศเป่าลมทำความสะอาด 1 ครั้ง ทุกๆ 5...
อ่านเพิ่มเติม
วาล์วโซลินอยด์คันเร่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-08-21
วาล์วโซลินอยด์ควบคุมคันเร่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร? 1. ส่วนประกอบของระบบการทำงาน: กลไกควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์หรือการควบคุมความเร็วเชิงกล มอเตอร์สตาร์ท ระบบสายเคเบิลคันเร่ง หน้าที่: เมื่อมอเตอร์สตาร์ท วาล์วโซลินอยด์จะดึงคันเร่งของตัวควบคุม...
อ่านเพิ่มเติม
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมุมการเร่งการฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีค่ามากเกินไป?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-08-21
กระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นเหมือนกับเครื่องยนต์เบนซิน และในแต่ละรอบการทำงานก็ประกอบด้วย 4 จังหวะ ได้แก่ การดูด การอัด การทำงาน และการปล่อยไอเสีย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลคือน้ำมันดีเซล ซึ่งมีความหนืดมากกว่าน้ำมันเบนซิน จึงไม่...
อ่านเพิ่มเติม
การทดสอบใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล — เรียนรู้เกี่ยวกับโครงสร้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cummins
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-07-26
ขั้นตอนการทดสอบใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขั้นพื้นฐาน ขั้นตอนที่หนึ่ง เติมน้ำลงในถัง ก่อนอื่นให้ปิดวาล์วระบายน้ำ เติมน้ำดื่มสะอาดหรือน้ำบริสุทธิ์ลงไปจนถึงตำแหน่งปากถัง แล้วปิดฝาถัง ขั้นตอนที่สอง เติมน้ำมัน เลือกใช้น้ำมันเครื่อง Great Wall CD-40 น้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ สำหรับฤดูร้อนและ...
อ่านเพิ่มเติม
<<
< ก่อนหน้า
2
3
4
5
6
7
8
ถัดไป >
>>
หน้า 5 / 9
กด Enter เพื่อค้นหา หรือกด ESC เพื่อปิด
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur